Эксплуатация Котлов Высокого Давления Типа БКЗ-160-100ГМ при Работе на Мазуте «УТВЕРЖДАЮ» Главный инженер Василеостровской ТЭЦ (ТЭЦ-7) филиала «Невский» ОАО ТГК-1» __________________________Е.М. Красоткин 28 ноября 2011г. ИНСТРУКЦИЯ по эксплуатации котлов высокого давления типа БКЗ-160-100ГМ при работе на мазуте Срок действия установлен: с « 28» ноября 2011 г. по « 28» ноября 2014 г. Начальник ПТО Л.В. Казарцев Начальник КТЦ М.Г. Писаренко Срок действия продлен после пересмотра: с «____»_____________________________20___г. по «___»_____________________________20___г. Главный инженер Василеостровской ТЭЦ (ТЭЦ-7) Е.М. Красоткин Начальник ПТО Л.В. Казарцев Начальник КТЦ М.Г. Писаренко Знание настоящей инструкции обязательно: 1.НСС. 2.Ст.маш.КО КТЦ 3.Маш.обходчик КО КТЦ 4.Маш. ЦТЩУ котлами. 5.ИТР КО КТЦ 6.НС КТЦ Инструкция хранится: 1. У НСС 2. В конторе КО КТЦ 3. На ЦТЩУ-2 5. У НС КТЦ. 6. В ПТО 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. 5 1.1. Параметры котлоагрегата 5 1.2. Краткое описание котлоагрегата 5 1.2.1. Топочная камера и системы циркуляции. 5 1.2.2. Пароперегреватель. 6 1.2.3. Экономайзер. 6 1.2.4. Воздухоподогреватели типа РВП-36 и РВВ-54 6 1.2.5. Обмуровка котла. 7 1.2.6. Установка фосфатирования котловой воды. 7 1.2.7. Тяго-дутьевое оборудование. 7 1.2.8. Трубопровод питания. 8 2. АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ. 8 3. ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА КОТЛОАГРЕГАТА № 5-:-8 И 9 8 3.1. Тепловая защита предназначена для: 8 3.2. Подготовка к вводу защиты. 8 3.3. Ввод и вывод защиты. 9 3.4. Порядок ввода и отключения защит. 9 3.5. Описание блокировки котла №9. 10 3.6. Защиты, действующие на останов котла. 11 3.7. Защиты, производящие локальные операции для К-5-:-8. 11 3.8. Защиты, действующие на отключение котла №9 12 3.9. Защиты, производящие локальные операции для К-9 12 3.10. Действия защит, производящих локальные операции К-5-:-8. 15 3.10.1. При работе котла на мазуте. 15 3.10.2. При работе котла на мазуте и газе. 15 4. УСЛОВИЯ БЛОКИРОВКИ КОТЛОАГРЕГАТА. 16 5. ДАННЫЕ ИЗ ТЕПЛОВОГО И АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО РАСЧЕТОВ. 17 6. НОРМЫ КАЧЕСТВА ПАРА. 19 7. НОРМЫ КАЧЕСТВА ПИТАТЕЛЬНОЙ ВОДЫ. 19 8. ОПИСАНИЕ МАЗУТНОГО ХОЗЯЙСТВА КОТЕЛЬНОЙ. 19 9. ОПИСАНИЕ УСТАНОВКИ ДРОБЕОЧИСТКИ КОНВЕКТИВНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ НАГРЕВА КОТЛОВ БКЗ-160-100ГМ. 21 10. ОСМОТР И ПОДГОТОВКА КОТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА К ПУСКУ. 21 10.1. Общие положения по осмотру и проверке котельного агрегата к пуску. 22 11. ПОДГОТОВКА КОТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА К ПУСКУ. 24 12. РАСТОПКА КОТЛА. 27 12.1. Общие положения. 27 12.2. Особенности растопки котла на мазуте. 34 12.3. Одновременная работа на общий боров котлов на разных видах топлива. 35 13. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОТЛА ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. 36 13.1. Выдерживание заданной нагрузки на котле и нормальных параметров пара (давление и температура). 36 13.2. Обеспечение равномерного питания котла водой и поддержание нормального уровня. 38 13.3. Поддержание нормального солесодержания пара. 39 13.5. Наблюдение за работой пароперегревателя. 40 13.6. Обеспечение экономичной работы котла. 41 13.7. Общие наблюдения и правила при обслуживании котла. 42 13.8. Производство продувок котла под давлением. 44 13.9. Уход за топкой котла во время работы на мазуте. 45 14. ПЕРЕХОД С ОДНОГО ВИДА ТОПЛИВА НА ДРУГОЙ. 49 14.1. Переход от сжигания газа к сжиганию мазута. 49 14.2. Переход от сжигания мазута на сжигание газа. 50 15. ОСТАНОВ КОТЛА В РЕЗЕРВ ИЛИ РЕМОНТ. 51 15.1. Общие положения по останову котла в резерв, ремонт или установки его на консервацию. 51 15.2. Остановка топки при работе на мазуте. 55 16. ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ. 56 16.1. Общая часть. 56 16.2. Наиболее часто встречающиеся аварии и неполадки и порядок их ликвидации. 59 16.2.1. Сброс нагрузки и отсутствие напряжения на собственных нуждах. 59 16.2.2. Разрыв экранных труб котла. 59 16.2.3. Разрыв трубок пароперегревателя. 60 16.2.4. Повреждение труб водяного экономайзера. 60 16.2.5. .Разрыв главного паропровода. 61 16.2.6. Упуск воды из котла. 62 16.2.7. Перепитка котла водой. 62 16.2.8. Резкое понижение температуры перегретого пара. 63 16.2.9. Аварийное отключение дымососа. 64 16.2.10. Аварийное отключение вентилятора 64 16.2.11. Обрыв факела в топочной камере 65 16.2.12. Загорание продуктов неполного сгорания в газоходах и РВП 65 16.2.13. Отказ в работе автомата питания 66 16.2.15. Прекращение подачи воздуха к горелкам или остановка вентилятора 67 16.2.16. Прекращение тяги или остановка дымососа 67 16.2.17. Самопроизвольное погасание горелок 67 16.2.18. Пожар в котельной 68 16.2.19. Разрыв мазутопровода 68 16.2.20. Потеря напряжения на КИП, автоматику и электроприводы 69 17. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ. 70 17.1. Общая часть. 70 17.2. Правила ТБ при обслуживании котельного агрегата. 71 17.3. ТБ при эксплуатации оборудования при поступлении на ТЭЦ-7 в качестве топлива заменителей мазута. 73 18. ДОПОЛНЕНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С ДИРЕКТИВНЫМИ УКАЗАНИЯМИ ГОСИНСПЕКЦИИ – ИНФОРМПИСЬМО № 18/1-3 от 22.03.77 г. и ПРОТИВОВАВРИЙНЫМ ЦИРКУЛЯРОМ № Т-2/77. 74003 19. ДОПОЛНЕНИЕ В СООТВЕТСТВИИ С ДИРЕКТИВНЫМИ УКАЗАНИЯМИ ПРИКАЗА № 85А п.2.1. Минэнерго СССР. 75 20. ДОПОЛНЕНИЕ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОТИВОВАВРИЙНЫМ ПРЕДПИСАНИЕМ ЦЦ-4/84 ГОСИНСПЕКЦИИ МИНЭНЕРГО СССР И УКАЗАНИЕМ от 07.09.81 г. № 189-С Ленэнерго. 75 1. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ. Настоящая инструкция составлена по обслуживанию котельного агрегата типа БКЗ-160-100ГМ (станционные №№ 5÷9) при сжигании мазута. 1.1. Параметры котлоагрегата 1.1.1.Котельный агрегат типа БКЗ-160-100ГМ изготовлен Барнаульским котельным заводом и рассчитан на следующие параметры: №№ п/п. Параметры К-5-:-9 К-9 1. Номинальная производительность 160 т/час 160 т/час 2. Рабочее давление в барабане котла 110 кгс/см2 112 кгс/см2 Рабочее давление за главной паровой задвижкой 100 кгс/см2 100 кгс/см2 Температура перегретого пара 5400С 5400С Температура питательной воды 2150С 2150С Температура горячего воздуха 2300С/2740С 2200С/2480С Барнаульским котельным заводом минимальная паропроизводительность котла установлена 80 т/ч, диапазон изменения нагрузки от 80 т/ч до 160 т/ч. 1.2. Краткое описание котлоагрегата 1.2.1. Топочная камера и системы циркуляции. Котел вертикально-водотрубный, однобарабанный, радиационного типа с естественной циркуляцией с П-образной компоновкой. Топочная камера является восходящим газоходом, в горизонтальном газоходе расположена 2 ступень пароперегревателя (ширм), в опускном газоходе – третья и первая ступень пароперегревателя и водяной экономайзер. За опускным газоходом расположен регенеративный воздухоподогреватель. Топочная камера прямоугольной формы полностью экранизирована трубами  60х4 мм с шагом 64 мм. Сечение топки в свету равно 7104х4416 мм. Проектным топливом для котла является природный газ или мазут. Топочная камера котлов ст. № К-5÷8 оборудована 8 комбинированными газомазутными горелками типа РТС-700 II, установленными по фронту в два яруса (по 4 горелки в ярусе) на отметках 4790 мм и 6800 мм, а на отметке 9710 мм установлены горелки, но только мазутные. Производительность газовой горелки 1700 нм3/час при давлении газа перед ней 1500 вод. ст. Производительность мазутной форсунки 1450 кг/час при давлении мазута перед ней 20 кг/см2, при полностью закрытом вентиле на сливе. Котельный агрегат имеет один барабан  1600х88 мм и по 4 выносных циклона  426х35 мм у котлов № 5 и 6, по два – у котлов №№ 7,8,9. Котел имеет двухступенчатую схему испарения, фронтовой, задний и передний панели боковых экранов включены в барабан. Во вторую ступень испарения (выносные циклоны) включены задние панели боковых экранов. Фронтовой экран состоит из 4-х панелей, задний экран из 3-х панелей, а боковые экраны из двух панелей каждый. Вся система экранов представляет собой конструкцию, подвешенную к верхним балкам каркасов, и имеет возможность расширяться вниз при термическом удлинении. Под топки закрывается шамотным кирпичом. Внутри барабанное сепарационное устройство выполнено с применением внутри барабанных циклонов на вводе пароводяной смеси в барабан, установленном для барабанной промывки пар, паросепараторами, дырчатом листом, установленными в верхней части барабана. 1.2.2. Пароперегреватель. Пароперегреватель по характеру теплообмена выполнен конвективно-радиационным. Радиационная часть размещена на потолке топки и в верхней части топочной камеры в виде горизонтальных ширм. По инструктивным характеристикам пароперегреватель состоит из трех ступеней. Первая ступень (по ходу пара) пароперегревателя состоит из труб 32х4 мм, изготовленных из стали марки 20, кроме подвесных панелей, которые изготовлены из стали марки 12Х1МФ. В состав первой ступени пароперегревателя входит потолочный и настенный пароперегреватель, холодный пакет и подвесные панели. Второй ступенью пароперегревателя является полурадиационный пароперегреватель, состоящий из 8 горизонтальных ширм с шагом 840 мм. Ширмы изготовлены из труб  32х4 мм из стали марки 12Х1МФ. Третья ступень (горячий пакет) пароперегревателя расположен в конвективном газоходе, изготовлен из труб 32х4 мм из стали марки 12Х1МФ. Пароперегреватель имеет две ступени регулирования температуры перегрева: впрыском конденсата и двухкратный переброс пара с одной стороны на другую. На котле применена схема получения «собственного конденсата». 1.2.3. Экономайзер. Водяной экономайзер змеевиковый, кипящего типа выполнен из труб  32х4 мм из стали марки ст20. Состоит из первой ступени, боковых панелей, второй степени. Между первой ступенью и боковыми панелями включены конденсаторы установки для получения «собственного конденсата». 1.2.4. Воздухоподогреватели типа РВП-36 и РВВ-54 Регенеративный воздухоподогреватель представляет собой вращающийся цилиндр, заполненный тонкими гофрированными листами, и обеспечивает нагрев воздуха до 230÷274 оС, а для К-9 - 220÷245оС. Ротор вращается со скоростью 4 об/мин с помощью электродвигателя мощностью 7 кВт и 750 об/мин. а у котла № 9 число оборотов –2 об/мин., мощностью мотора 7,5 кВт. Движение газа и воздуха противоточное. Поверхность нагрева условно разделена на «холодную» и «горячую» части. На воздухоподогревателе предусмотрена паровая обдувка и обмывка поверхностей нагрева. Для паротушения РВП используется вода от трубопровода обратной сетевой воды, от пожарного трубопровода, трубопровода технической воды, а также паротушение от трубопровода 8÷13 кгс/см². 1.2.5. Обмуровка котла. Обмуровка на котле применена трехслойная, состоящая из торкретной массы, изоляционной массы и изоляционных плит. Для дополнительной газовой плотности снаружи нанесен штукатурный слой. В зоне топочной камеры обмуровка выполнена навесной и при тепловом расширении экранных труб перемещается вместе с ними вниз. Для очистки змеевиков пароперегревателя и водяного экономайзера от наружных отложений смонтированы дробеочистка, которая работает на чугунной дроби 3÷5 мм. 1.2.6. Установка фосфатирования котловой воды. Котел оборудован установкой фосфатирования. От бака раствора фосфатов емкостью 2 м3 раствор направляется в расходный бак 0,2 м3 и далее насосом-дозатором типа НД-40В производительностью 40 л/час давлением 140 ати подается в барабан котла. 1.2.7. Тяго-дутьевое оборудование. а) дымосос двухстороннего всасывания типа Д15,5х2 изготовления БКЗ – 2 шт., а на котле № 9 типа ДН-22х2 БКЗ – один на котел. Производительность дымососа Д15,5х2 137000 м3/час, разрежение 246 мм вод.ст., число оборотов 730 об/мин, мощность на валу 137 кВт (производительность дымососа ДН22х2 253х10 м3/час, разрежение 134 мм вод. ст. Мощность эл.двигателя 200 кВт, сила тока 255 А, напряжение 6000 вольт. (На К-9 мощность эл.двигателя дымососа 250/145 кВт, сила тока 36/30,5А, напряжение 6000 В. Число оборотов 594/495 об/мин. КПД 72%). б) Дутьевой вентилятор одностороннего всасывания типа 0,68-1610С=ОРГРЭС (для котла №9 вентилятор одностороннего всасывания типа ВДН 20 II БКЗ, производительностью 165×10м3/час, напор – 353 мм вод.ст). Производительность 100000 м3/час полный напор 256 мм вод.ст. число оборотов 730 об/мин., мощность на валу 82 кВт, КПД 84%. (Мощность электродвигателя для ВДН 20 II - 400/170 кВт, сила тока - 49,5/76А, напряжение 6000В, число оборотов 992/745 об/мин., КПД-62% Мощность эл.двигателя 100 кВт, сила тока 146 А, напряжение 500 В. 1.2.8. Трубопровод питания. На котле применена однониточная схема питания. Линия Ду-175 – основная питательная линия. Линия Ду-100 – включается при сниженных нагрузках котла. Линия Ду-50 – включается при растопке (при повышении давления и производительности котла и прогрева трубопровода). Линия Ду-20 – включается для заполнения котла водой и в начале растопки при понижении давления в котле. Суммарная пропускная способность линий Ду50 и Ду100 обеспечивает полную нагрузку котла (при выходе из строя основной рабочей линии) 2. АВТОМАТИЧЕСКОЕ РЕГУЛИРОВАНИЕ. 2.1. Схема автоматического регулирования котла построена на базе электронных регуляторов и учитывает работу котла на газе или мазуте. 2.2. Схемой автоматического регулирования предусматриваются следующие регуляторы: а) регулятор давления пара (регулятор тепловой нагрузки); б) регулятор общего воздуха; в) регулятор тяги (разрежения в топке); г) регулятор температуры перегретого пара (4 шт.) д) регулятор питания водой (2 шт.) е) регулятор непрерывной продувки котла 3. ТЕПЛОВАЯ ЗАЩИТА КОТЛОАГРЕГАТА № 5÷9. 3.1. Тепловая защита предназначена для: а) немедленной автоматической остановки котла при достижении на нем аварийно-опасных параметров пара, воды, топлива, воздуха или предельных значений уровня воды в барабане котла; б) производства автоматических действий на открытие аварийного слива, продувки пароперегревателя, открытия предохранительных клапанов или отключения одного из ярусов работающих горелок, предупреждающих достижение предельно-допустимых значений параметров по одному или нескольким видам установки. 3.2. Подготовка к вводу защиты. Подготовку к вводу защит на котле производит дежурный слесарь цеха ТАИ с ведома машиниста котла и разрешения начальника смены КТЦ, для чего: 3.2.1.Производит осмотр всех элементов защиты, убеждается в наличии напряжения на приборах и в схемах защиты. 3.2.2.Переключатель рода топлива (на котлах 5÷8) установить в соответствующее виду топлива положение. 3.2.3.Ключ защиты на К-9 или накладки на К-5÷8 перевести в положение «сигнал». Если после этого не загорается ни одно табло, свидетельствующее о неисправностях в цепях, защиты (на К 5÷8 «ложный контакт в цепях защиты», а на К-9 «замкнут контакт одного из приборов») вводить нельзя до выяснения и устранения неисправности. 3.3. Ввод и вывод защиты. Ввод и вывод тепловой защиты производится машинистом по указанию начальника смены станции, с разрешения старшего машиниста котлов, с ведома дежурного электрослесаря цеха ТАИ, для чего: 3.3.1. Сверить показания приборов защиты с котловыми приборами. 3.3.2. Убедиться в соответствии положения переключателя и накладок защиты вида сжигаемого топлива. 3.3.3. Ключ блокировки Д, ДВ поставить в положение «сблокировано». 3.3.4. Ввести защиту переводом ключей защиты: • переключатель защиты, действующий на останов котла; • переключатель защиты, действующий на снижение нагрузки; • переключатель защиты, мешающий пуску. В положение «Работа» включение оформляется записями: в ведомости котла, оперативном журнале НС КТЦ, НСС, ДЭС цеха ТАИ. 3.4. Порядок ввода и отключения защит. 3.4.1. Ввод защиты по понижению давления мазута производить после розжига 4-х форсунок среднего яруса, а по понижению давления газа и воздуха перед розжигом первой горелки. 3.4.2. Остальные защиты на котле вводятся сразу же после окончания растопки и наладки режима. 3.4.3. Ввод из работы тепловой защиты машинистом с целью производства наладочных, профилактических работ, выявления и устранения неисправностей производится по заявкам с разрешения НСС, производится установка ключей, указанных в п.п 3.3.4. в положение «Отключено». 3.4.4. Допускается вывод защиты без разрешения НСС машинистом, ст.машинистом в следующих случаях: • Непосредственно перед остановом котла в резерв или ремонт, если программой не запланировано его отключением действием защиты. • При очевидной неисправности защиты, могущей привлечь за собой ее ложное действие. 3.4.5.Любое отключение защиты фиксируется записями в ведомости котла, оперативном журнале старшего машиниста и НС КТЦ. При неисправностях защиты немедленно ставится в известность ДЭС цеха ТАИ, который обязан выяснить причину и принять меры к устранению неисправности. 3.4.6.При каждом срабатывании защиты по любому параметру ставится в известность начальник смены станции в присутствии которого ДЭС цеха ТАИ взводит выпавшие блинкера защиты. Примечание: Выпавшие блинкера не препятствуют растопке котла и персоналу КО КТЦ выведение их запрещается. 3.4.7. При срабатывании защит машинист обязан с помощью ДЭС цеха ТАИ сделать отметку на диаграммах. 3.5. Описание блокировки котла №9. 3.5.1. Для целей оперативной блокировки между механизмами К-9 и технологической защиты на пульт панели №4П группового щита № 4 установлен переключатель блокировки «ПБ» с надписью: «Переключатель блокировки Д, ДВ, и РВП К-9», имеющего два положения «Сблокировано» и « Деблокировано». 3.5.2. Питание цепей блокировки осуществляется от автомата оперативного тока «АВ», установленного на панели № 2. При отключении положения автомата на панели № 4 загорается табло: «Автомат цепей блокировок отключен». В нормальном режиме при работе котла переключатель блокировки должен находиться в положении: «Сблокировано». В случае появления сигнала «Автомат цепей блокировки отключен», необходимо вызвать начальника смены электроцеха. 3.5.3. В этом случае при отключении дымососа : а) действует защита котла на останов с последующими блокировками согласно схемы КИП. б) отключается вентилятор; в) отключаются вентиляторы обдува Д; г) включаются электрогрелки (в зимнее время); д) производится принудительное открытие направляющего аппарата; 3.5.4. При отключении дутьевого вентилятора: а) действует защита котла на останов с последующими блокировками согласно схемам КИП; б) производится принудительное открытие направляющего аппарата; 3.5.5.При отключении регенеративного воздухоподогревателя: а) действует защита котла на останов с последующим блокировками согласно схемы КИП. 3.5.6. Дутьевой вентилятор может быть включен только после включения дымососа. 3.5.7. При отключенном дымососе вентилятор может быть включен только при положении переключателя блокировки ПБ в положении «Деблокировано». 3.5.8. Для исключения возможности срабатывания блокировки при переходе с одной скорости на другую как на дымососе, так и на вентиляторе, необходимо на этот период переключатель блокировки ПБ установить в положение «Деблокировано». 3.5.9. На пульт панели № 4П установлен переключатель включения обогрева дымососа, имеющего 3 положения: «Автоматическое», «Отключено» и «Ручное» и табло сигнализации «Включен обогрев Д ,К-9». В положение «Автоматическое» происходит включение обогрева после отключения дымососа при температуре ниже 50С. Включение обогрева должно происходить при резких колебаниях температуры окружающего воздуха. 3.6. Защиты, действующие на останов котлов К-5÷8. 3.6.1. Падение и повышение давления газа (уставки срабатывания 60 мм вод. ст. и 0,95кгс/см²). 3.6.2. Перепитка котла (уставка срабатывания +150мм) 3.6.3. Упуск уровня (уставка срабатывания -100 мм) 3.6.4.Повышение давления пара в паропроводе котла (уставки срабатывания 107 кгс/см²). 3.6.5. Снижение Р воздуха (уставки срабатывания 20 мм вод.ст.). 3.6.6. Снижение давления мазута (уставка срабатывания 7 кгс/см²). 3.6.7. Останов обоих вентиляторов для К-5÷8. 3.6.8. Останов обоих дымососов для К-5÷8. 3.6.9. Останов обоих РВП с выдержкой времени 9 сек. 3.6.10. Погасание факела в топке. 3.6.11. Дистанционное отключение котла. 3.7.Защиты, действующие на снижение нагрузки К-5÷8 до 50% номинальной. 3.7.1.Отключение одного из двух дымососов. 3.7.2.Отключение одного из двух дутьевых вентиляторов. 3.8.Защиты, производящие локальные операции для К-5÷8. 3.8.1.Повышение давления пара до уставки срабатывания ИПК барабана (уставка срабатывания 121 кгс/см²). 3.8.2.Повышение уровня до 1 установленного предела (уставка срабатывания +100 мм.) 3.8.3.Повышение давления пара до уставки срабатывания ИПК паропровода (уставка срабатывания 110 кгс/см²). 3.8.4.Повышение давления перегретого пара до I установленного предела (уставка срабатывания – 103 кгс/см² для К-6,7,8; 105кгс/см² для К-5) – открывается продувка пароперегревателя, отключается I ярус горелок, отключается выбранный дутьевой вентилятор (исключена на основании указания главного инженера ТЭЦ-7 от 22.05.01г. №14-ЕК). 3.8.5.Повышение температуры пара за котлом (уставка срабатывания 560˚С) – действие то же, что и повышении давления перегретого пара до I предела (исключена на основании указания главного инженера ТЭЦ-7 от 22.05.01г. №14-ЕК). 3.8.6.Повышение давления в сепараторе непрерывной продувки выше 6,6 кгс/см² - закрываются одновременно вентиля непрерывной продувки 7н/5, 7н/6, 7н/7, 7н/8. 3.9.Защиты, действующие на отключение котла №9 3.9.1.Перепитка котла (уставка срабатывания +150 мм). 3.9.2. Упуск уровня (уставка срабатывания –100 мм.). 3.9.3.Падение давления газа в общем газопроводе к котлу за регулирующим клапаном до 500 кгс/м² или повышении давления газа в общем газопроводе к котлу за регулирующим клапаном до 0,95 кгс/см² (для котла, работающего на газе). 3.9.4.Падение давления мазута в общем мазутопроводе к котлу за регулирующим клапаном до 7 кгс/см2, с выдержкой до 5 сек (для котла, работающего на мазуте). 3.9.5.Погасание факела в топке котла, работающего на мазуте и газе. 3.9.6.Понижение давления воздуха после РВП (уставка срабатывания +20 мм вод.ст.). 3.9.7.Отключение дутьевого вентилятора. 3.9.8.Отключение дымососа. 3.9.9.Отключение РВП. 3.9.10.Загорание отложений в РВП при t=2800С. 3.9.11.Дистанционное отключение. 3.10.Защиты, производящие локальные операции для К-9 3.10.1.Повышение давления пара в барабане (119 кгс/см2 – открытие ИПК на барабане; 114 кгс/см² - закрытие ИПК на барабане). 3.10.2.Повышение давления пара в паропроводе котла (105 кгс/см2 – открытие ИПК на паросборной камере; 103 кгс/см² - закрытие ИПК на паросборной камере). 3.10.3.Повышение уровня до 1-го установленного предела (+100 мм. – открытие аварийного слива; +50 мм. – закрытие аварийного слива). 3.10.4. Повышение давления перегретого пара до I установленного предела (уставка срабатывания – 103,5 кгс/см²) – открывается продувка пароперегревателя (исключена на основании указания главного инженера ТЭЦ-7 от 22.05.01г. №14-ЕК). 3.10.5. .Повышение температуры пара за котлом (уставка срабатывания 550˚С) – регулятор давления газа снижает давление до 0,1 кгс/см²(при работе котла на газе), регулятор давления мазута снижает давление до 15 кгс/см² (при работе котла на мазуте) (исключена на основании указания главного инженера ТЭЦ-7 от 22.05.01г. №14-ЕК). 3.11.Действие защиты на отключение котла Защита по повышению и понижению уровня до 2-го предела. При повышении уровня до +150 мм. или понижении уровня до ‒100 мм. происходит автоматический останов котла: а) При работе котла на мазуте (переключатели топлива в положении «мазут»): • Закрываются вентили подачи и слива мазута на всех ярусах К-5÷8 (на котле № 9 закрываются вентили 5м/9, 8м/9, 39м/9, 41м/9 и вентиля на каждую форсунку), отсечка мазута. После полного закрытия вентилей подачи и слива мазута 2 яруса К-5÷8 (на К-9 после закрытия 5м/9, 7м/9): • Закрывается паровая задвижка 1/К; • Открываются вентили продувки пароперегревателя 1п/К, 1па/К; • Закрываются задвижки подачи воды в котел 102/К и 105/К (и 107/9); • Выпадает блинкер соответствующего сигнального реле; • Срабатывает сигнал: «останов котла от тепловой защиты» При перепитке котла, кроме того, открывается аварийный слив. б) при работе котла на мазуте и газе (переключатель рода топлива в положении «мазут» + «газ»): • закрывается клапан отсечки газа 162г/К и задвижка 161г/К; • закрываются задвижки 164г/К; и 165г/К; • закрываются вентили подачи и слива мазута всех ярусов; • закрывается паровая задвижка 1/К и открываются вентили продувки пароперегревателя 1п/К, 1па/К; • закрываются питательные задвижки 102/К и 105/К (107/9); • выпадает блинкер соответствующего сигнального реле; • срабатывает сигналы «останов котла от тепловой защиты», «газ отключен», «мазут отключен»; Защита при повышении давления пара на выходе из котла. а)При повышении давления пара в выходной камере пароперегревателя до 103-105,5 кгс/см²: При работе котла на мазуте (1ПРТ и 2ПРТ – «мазут»): • открываются вентили продувки пароперегревателя 1п/К, 1па/К; • закрываются вентили подачи и слива мазута 3 яруса; • закрываются шибера подачи воздуха 3 яруса; • загорается сигнал «сброс нагрузки до 1 ступени»; • выпадает блинкер «Повышение давления пара»; • выбранный дутьевой вентилятор К-5÷8 не отключается. Защита по повышению давления пара до I предела исключена на основании указания главного инженера ТЭЦ-7 от 22.05.01г. №14-ЕК. Срабатывает технологическая сигнализация. Выпадает блинкер «Повышение давления пара»; загорается табло «Повышение давления пара до I предела». Вентиля продувки пароперегревателя не открываются. б) при повышении давления пара в выходной камере пароперегревателя до 107 кгс/см² происходит автоматический останов котла, при этом действия защиты те же, что при защите по уровню 2 ступени, за исключением: 1. Задвижки питания котла водой не закрываются. 2. Вентили аварийного слива не открываются. Защита по понижению давления воздуха. При понижении давления воздуха после вентилятора до 20 мм в.ст. происходит автоматический останов котла, при этом действия защиты те же, что при защите 2 ступени по повышению давления пара. Выпадает блинкер «Понижение давления воздуха». Защита по понижению давления мазута Переключатели рода топлива в положении «мазут» • При понижении давления мазута до 15 кгс/см² выпадает блинкер «Понижение давления мазута до 15 кгс/см²». Действие защиты на арматуру не предусмотрено и режим работы котлов не меняется. • При понижении давления мазута перед горелками до 7 кгс/см² происходит автоматический останов котла: 1. полностью действует защита 1 ступени; 2. закрываются вентили подачи мазута на все яруса; 3. закрывается паровая задвижка 1/К; 4. открывается продувка пароперегревателя 1п/К, 1па/К; 5. срабатывает сигнал «мазут отключен»; 6. выбранный дутьевой вентилятор К-5÷8 не отключается. Примечание: 1. При понижении давления мазута до 20 ати срабатывает технологическая сигнализация «давление мазута низко». 2. При отсутствии давления мазута горит сигнал «мазут отключен» 3. При сжигании смешанного топлива (мазут+газ) защиты по понижению давления газа и мазута должны быть включены. При этом переключатели рода топлива должны быть обязательно установлены в положение «мазут+газ» 4. При действии защиты по понижению или повышению давления газа при сжигании обоих видов топлива закрываются только задвижки подачи газа на 1 и 2 ярус 164г/К; 165г/К, при этом загорается табло: «1 и 2 ярус по газу отключены»; выпадает блинкер «Повышение давления газа» или «Понижение давления газа». 5. При действии защиты по понижению давления мазута при сжигании обоих видов топлива, закрываются подача мазута на яруса, а для котлов 5÷8 и слив с этих ярусов. 6. Задвижки подачи газа на 1 и 2 яруса не закрываются, при этом загорается табло «1 и 2 ярус по мазуту отключены» 7. Закрываются шибера подачи воздуха на 3 ярус. 8. Все виды защит могут быть включены на сигнал; в этом случае загорается соответствующий сигнал и на этом действие защиты заканчивается. 3.12.Действия защит, производящих локальные операции К-5÷8. 3.12.1. При давлении в паропроводе котла 103 кгс/см² произойдет следующее: • Откроется вентиль продувки пароперегревателя 1п/К, 1па/К; • Закроется задвижка подачи газа на 1 ярус и шибера воздуха на этот ярус (при работе на мазуте закрываются вентили подачи и слива мазута 3 яруса и воздушные шибера на этот ярус); • При работе на газе отключается выбранный вентилятор, а при работе на мазуте вентилятор не отключается; • Срабатывают соответствующие сигналы «Сброс нагрузки до 1 ступени», выпадает блинкер «Повышение давления пара»; • При совместной работе на газе и мазуте произойдут те же операции, что и на каждой из видов топлива, т.е. отключится два яруса 1 и 3 по топливу и воздуху, срабатывают соответствующие сигналы, вентилятор в этом случае не останавливается Защита по повышению давления пара до I предела исключена на основании указания главного инженера ТЭЦ-7 от 22.05.01г. №14-ЕК. Срабатывает технологическая сигнализация. Выпадает блинкер «Повышение давления пара»; загорается табло «Повышение давления пара до I предела». Вентиля продувки пароперегревателя не открываются, выбранный вентилятор не отключается, задвижки на подаче топлива к горелкам и шибера подвода воздуха не закрываются. 3.12.2 При повышении уровня до установочного предела +100 мм произойдет открытие вентилей № 1с/К, 1са/К, а при снижении уровня до +50 вентили 1с/К, 1са/К закроются автоматически. 3.12.3. При повышении температуры пара за котлом до 5600С произойдет частичное снижение производительности котла в следующей последовательности: а)При работе котла на мазуте. (переключатель рода топлива в положении «мазут+газ») • Закрываются вентили подачи и слива мазута 3 яруса; а на К-9 только подачи; • Закрываются шибера подачи воздуха на 3 ярусе; • Открывается продувка пароперегревателя; • Срабатывает сигнал «сброс нагрузки до 1 ступени» • Выпадает блинкер «Повышение температуры пара за котлом» б)При работе котла на мазуте и газе. переключатель рода топлива в положении «мазут+газ») • Закрывается задвижка подачи газа на 1 ярус горелок; • Закрываются шибера подачи воздуха на 1 ярус горелки; • Закрываются вентили подачи и слива мазута на 3 ярус (для К-9 только подачи); • Закрываются шибера подачи воздуха на 3 ярус; • Открывается вентиль продувки пароперегревателя; • Срабатывает сигнал «Сброс нагрузки до 1 ступени»; • выпадает блинкер «Повышение температуры пара за котлом» Данная защита также может быть включена на сигнал при работе котла на любом виде топлива, при этом срабатывает сигнал «Действие тепловой защиты на сигнал» При работе котла на мазуте, а также на мазуте+газ, вентилятор не останавливается. Защита по повышению температуры пара за котлом исключена на основании указания главного инженера ТЭЦ-7 от 22.05.01г. №14-ЕК. Срабатывает технологическая сигнализация. Выпадает блинкер «Повышение давления пара»; загорается табло «Повышение температуры пара за котлом». Вентиля продувки пароперегревателя не открываются, выбранный вентилятор не отключается, задвижки на подаче топлива к горелкам и шибера подвода воздуха не закрываются. Включение тепловой защиты в работу производится переключением переключателя защиты. 4. УСЛОВИЯ БЛОКИРОВКИ КОТЛОАГРЕГАТА. Включение технологической блокировки котла в работу производится переключением «1ПБ» (переключателем выбора вентиляторов). 4.1.При аварийном отключении обоих вентиляторов, обоих дымососов или обоих РВП или одного из них, когда другой не работает, в случае, если котел работает на мазуте, автоматически: а)закрываются вентили на подаче мазута к каждому ярусу мазутных форсунок № 41м/К, 42м/К, 43м/К, 69м/К, 70м/К; б)закрывается главная паровая задвижка № 1/К; в)открываются вентили на продувке пароперегревателя № 1п/К, 1па/К; 4.2.При аварийном отключении обоих дымососов или обоих РВП, или одного из них, когда другой не работает, отключаются работающие дутьевые вентиляторы с последующим действием блокировки в установленном порядке, согласно пункту 1. 4.3.При отключении одного из двух работающих дымососов автоматически отключается один дутьевой вентилятор и 1 ярус горелок и снимается воздействие регулятора топлива на подачу топлива (при работе на газе отключается 1 ярус, на мазуте – 3 ярус) Примечание: Действие блокировки происходит как при аварийном отключении, так и при отключении электродвигателя от руки ключом. На котле предусмотрена световая и звуковая сигнализация. ОСНОВНЫЕ КОНСТРУКТИВНЫЕ ДАННЫЕ ПО КОТЛОАГРЕГАТУ БКЗ-160-100ГМ ГАЗ-МАЗУТ Котлы №№ 5÷8 ГАЗ-МАЗУТ Котел № 9 Объем топочной камеры 419 м3 419 м3 Поверхность нагрева экранов(радиационная) 353 м2 361 м2 Поверхность нагрева пароперегревателя 1434 м2 1663 м2 Поверхность нагрева экономайзера 2040 м2 2140 м2 Поверхность нагрева воздухоподогревателя 12460 м2 12914 м2 Водяной объем котла 48,5 м3 48,7 м3 Паровой объем котла 25,5 м3 25,5 м3 5. ДАННЫЕ ИЗ ТЕПЛОВОГО И АЭРОДИНАМИЧЕСКОГО РАСЧЕТОВ. Паропроизводительность котла 160 т/час 160 т/час Давление в барабане 110 кгс/см² 112 кгс/см² Давление за главной паровой задвижкой 100 кгс/см² 100 кгс/см² Температура питательной воды 215 0С 215 0С Температура перегретого пара 5400С 5400С Теплота сгорания топлива по рабочей массе (низшая) 9170 ккал/кг 9170 ккал/кг Коэффициент избытка воздуха в топке 1,15 1,05 Потери тепла с механическим недожогом - - Потери тепла с химическим недожогом 1,5% 0,5% Потери тепла с уходящими газами 6,0% 6,0% Потери тепла от наружного охлаждения 0,6% 0,65% КПД котлоагрегата 91,9% 92,85% Теплонапряжение топочного объема 244х103ккал/м3/час 245х103ккал/м3/час Часовой расход топлива 11550 кг/час 11205кг/час Температура газов на выходе из топки 11940С 12020С Температура газов за 2 ступенью пароперегревателя 9560С 9420С ПРИ РАБОТЕ КОТЛА НА МАЗУТЕ: К-5÷8 К-9 Температура газов за 3 ступенью пароперегревателя 8680С 8240С Температура газов за 1 ступенью пароперегревателя 6560С 5770С Температура газов за 2 ступенью водяного экономайзера 4290С 3560С Температура газов за 1 ступенью водяного экономайзера 3480С 2920С Температура уходящих газов 1420С 1470С Температура питательной воды на входе в экономайзер 2150С 2150С Температура питательной воды за 1 ступенью водяного экономайзера 2400С 2320С Температура питательной воды за 2 ступенью водяного экономайзера 3360С 3210С Температура холодного воздуха 700С 800С Температура горячего воздуха за воздухоподогревателем 248 248 Температура насыщенного пара 3170С 3170С Температура пара за пароперегревателем 5400С 5400С Температура пара за 1 ступенью пароперегревателя 4390С 4390С Температура пара за пароохладителем 1 ступени 4300С 4300С Температура пара за 2 ступенью пароперегревателя 4840С 4840С Температура пара за пароохладителем 2 ступени 4980С 4970С Температура пара за 3 ступенью пароперегревателя 5400С 5400С Температура впрыскивающего конденсата 3170С 3170С Снижение перегрева пара в 1-м регуляторе впрыском -90С -90С Количество впрыскивающего конденсата в 1-ом регуляторе Снижение перегрева пара во 2-м регуляторе впрыском Количество впрыскивающего конденсата во 2-м регуляторе Разрежение в топке (верхняя часть) 2 мм в. ст. 2 мм в. ст. К-5÷8 К-9 Разрежение за пароперегревателем 40 мм в. ст. 42 мм в. ст. Разрежение за водяным экономайзером 112 мм в. ст. 86 мм в. ст. Разрежение за воздухоподогревателм 189 мм в. ст. 128 мм в. ст. Разрежение перед дымососом 200 мм в. ст. 134 мм в. ст. Давление воздуха за дутьевым вентилятором 218 мм в. ст. 353 мм в. ст. Давление воздуха до воздухоподогревателя 197 мм в. ст. 321 мм в. ст. Нормальный уровень воды в барабане 0 0 Нормально-допустимые уровни: верхний +50мм Нижний -50 мм Аварийные уровни: верхний +150 мм Нижний -100 мм 6. НОРМЫ КАЧЕСТВА ПАРА. Содержание соединений натрия 15 мкг/кг Содержание кремниевой кислоты 25 мкг/кг 7. НОРМЫ КАЧЕСТВА ПИТАТЕЛЬНОЙ ВОДЫ. Жесткость не выше 1 мкг-экв/дм³ Величина РН при 200С 9,00,1 Содержание кремниевой кислоты не выше 120 мкг/кг Содержание растворенного кислорода не более 10 мкг/кг Содержание гидразина перед экономайзером 20-60 мкг/кг Максимально-допустимое содержание соединений железа: На мазуте На газе 20 мкг/кг 30 мкг/кг Содержание меди (Си) на мазуте и газе 5 мкг/кг Содержание масел и тяжелых нефтепродуктов не более 0,3 мг/кг Содержание нитритов не более 20 мкг/кг 8. ОПИСАНИЕ МАЗУТНОГО ХОЗЯЙСТВА КОТЕЛЬНОЙ. Мазутное хозяйство станции состоит из мазутонасосной, служащей для приема мазута в автомобильных цистернах, хранения имеющегося запаса и подачи его в котельную. Мазутное хозяйство включает в себя: 8.1. Систему паропроводов предназначенных для разогрева мазута и для привода паровых мазутных насосов. 8.2. Сливной бак мазута (приемный) емкостью 124 м3,находящийся в ведении ТТЦ. 8.3. Два металлических наземных мазутных резервуара: ст.№ МБ-1; ст.№ МБ-2, емкостью по 2000 м3 каждый, предназначенных для хранения мазута, оборудованных измерительными устройствами для замера уровня мазута и устройствами для замера температуры мазута. Каждый резервуар оборудован мазутопроводами для подачи мазута на всас основных мазутных насосов (ОМН) и устройством паротушения. 8.4. Полузаглубленный железобетонный резервуар ёмкостью 10000 м3,служащий складом мазута (мазутный бак ст.№ МБ-3), находящийся в ведении ТТЦ. На мазутном баке ст.№ МБ-3 расположены мазутные подогреватели (№ 5,6,7) и два перекачивающих погружных насоса (ст.№ ПМН-8,9) 8.5. Мазутонасосная, в которой расположены: А) Мазутные насосы ст.№ ОМН-1÷7, служащих для подачи мазута к котлам ст.№ 5÷9 и ПВК № 1÷3. Б) Два электропоршневых насоса ст.№ ПМН-1,2; электрический центробежный насос ст.№ ПМН-3;паровые поршневые насосы ст.№ ПМН-4,5. Два погружных электрических центробежных насоса ст.№ ПМН-6,7 (расположенных на приемном баке), служащих для перекачки мазута из приемного бака в расходные баки ст.№ МБ-1,2 (или в мазутный бак-хранилище ст.№3). С) Фильтры грубой фильтрации в количестве 13 шт. и фильтры тонкой фильтрации в количестве 9 шт., предназначенных для очистки мазута от механических примесей. Д) Подогревателей мазута в количестве 12 шт., соединенные в 4 секции (ст.№1,2,3,4), служащих для подогрева мазута, поступающего в котельную. Е) Мазутные насосы ст.№ ОМН-1/кв, ОМН-2/кв, ОМН-3/кв предназначенных для подачи мазута к водогрейным котлам ст.№ ПВК-4,5,6. Ж) Подогреватели мазута в количестве 3 шт. (ст.№ 8,9,10), предназначенных для подогрева мазута подаваемого к водогрейным котлам ст.№ ПВК-4,5,6. З) Трассы мазутопроводов, паропроводов, пожарного трубопровода. Для подогрева мазута и для паровых перекачивающих мазутных насосов проложены 2 паропровода Ду-100 с параметрами пара Р=8 – 13 кгс/см² и t=2700С 8.6. Схема подачи мазута к котлам принята циркуляционная. От мазутных баков к насосам мазутонасосной проложен заборный мазутопровод. 8.7. Параллельно мазутопроводам, соединяющим мазутохранилище с мазутонасосной и мазутонасосную с котельной, проложены обогревающие паровые спутники, заключенные в общую с мазутопроводом тепловую изоляцию. 8.8. Мазут в котельную подают основные мазутные насосы. Резервные насосы должны постоянно прогреваться, а один из них поставлен на АВР. 8.9. Подогреватели мазута обогреваются паром с давлением 8 кгс/см². 8.10. На каждый ярус имеются электрофицированные вентили (41м/К и 69м/К на 1 ярус, № 42м/К и 70м/К на 2 ярус, 43м/К и 71м/К на 3 ярус). 8.11. На котле установлено 12 штук механических мазутных форсунок, по 4 форсунки на каждом ярусе. 8.12. Производительность форсунки регулируется клапаном на общей сливной линии котла, а у К-9 клапаном на напорном мазутопроводе перед форсунками. 9. ОПИСАНИЕ УСТАНОВКИ ДРОБЕОЧИСТКИ КОНВЕКТИВНЫХ ПОВЕРХНОСТЕЙ НАГРЕВА КОТЛОВ БКЗ-160-100ГМ. 9.1. На котлах № 5÷8 смонтированы одноконтурные системы дробеочистки конвективного пароперегревателя и водяного экономайзера, идентичные на каждом котле. На К-9 дробеочистка также одноконтурная с пневмоподъемом дроби. 9.2.Установка дробеочистки состоит на котлах № 5÷8 из: а) гидроподъемника дроби, расположенного на отметке 0м и рассчитанного на давление 16 кгс/см²; б) дробепровода из трубы Ø 60х3, соединяющей дробеподъемник с бункером-сепаратором; в) бункера-сепаратора, предназначенного для отделения воды от дроби, расположенного на отм. 23,0м; г) питателя дроби, предназначенного для распределения дроби по точкам к рассеивателям дроби; 9.3.В качестве транспортирующего агента используется техническая вода после цехового механического фильтра, которая подается насосом типа ВАЛУ, производительностью 30 т/час, Р=16 кгс/см², расположенным на отм. 0м около вентилятора 5А. 9.4.Дробь в количестве 1 т хранится в 2- бункерах под экономайзером, а перед началом производства ее подъема в сепаратор она промывается в промывочном бункере, расположенном под гидроподъемником и являющимся неотъемлемой частью гидроподъемника. 9.5.Дробь на очистку поверхностей нагрева К-9 хранится в бункере, расположенном над котлом на отм. 23,0 м. 10. ОСМОТР И ПОДГОТОВКА КОТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА К ПУСКУ. • Перед пуском котельного агрегата после ремонта должны быть предварительно произведены все испытания, измерения, проверки и осмотры, предусмотренные п. 10.1 настоящей инструкции. • Растопку котельного агрегата после ремонта можно производить только после того, как будет сделана запись начальника КТЦ в оперативном журнале начальника смены КТЦ о выводе котла из ремонта. • Котельный агрегат, находящийся в холодном резерве, должен быть всегда подготовлен к пуску и при приемке смены осматриваться вахтенным персоналом, как и работающие котлы на предмет готовности к пуску. • Перед пуском котла после среднего или капитального ремонта должны быть проверены исправность и готовность к включению основного и вспомогательного оборудования, КИП, средств дистанционного и автоматического управления, устройств технологической защиты, блокировок, средств информации и оперативной связи. Выявленные при этом неисправности должны быть устранены до пуска. • Перед пуском котла после нахождения его в резерве более 3 суток должны быть проверены: работоспособность оборудования, КИП, средств дистанционного и автоматического управления, устройств технологической защиты, блокировок, средств информации и связи; прохождение команд технологических защит на все исполнительные устройства; исправность и готовность к включению тех устройств и оборудования, на которых за время простоя производились ремонтные работы. Выявленные при этом неисправности должны быть устранены до пуска. • При неисправности защитных блокировок и устройств защиты, действующих на останов котла, пуск его не допускается. • Пуск котла должен быть организован под руководством начальника смены или старшего машиниста, а после капитального или среднего ремонта - под руководством начальника цеха или его заместителя. 10.1. Общие положения по осмотру и проверке котельного агрегата к пуску. Перед растопкой котла после ремонта или резерва необходимо произвести осмотр и проверку готовности оборудования к пуску. 10.1.1.Все операции по подготовке котла к пуску, особенно связанные с осмотром топки или газоходов, начинать с проверки наличия заглушки на газопроводе котла; закрытия задвижки № 161г/К на отводе газопровода к котлу, закрытия рабочих и контрольных задвижек перед газовыми горелками; открытия кранов на продувочных газопроводах в тупиках ярусов горелок и за задвижкой № 161г/К и открытия кранов трубопроводов безопасности между рабочими и контрольными задвижками. Проверить закрытие вентилей у мазутных форсунок на напорных и сливных линиях каждой горелки. 10.1.2.Перед пуском людей в топку, газоходы и воздуховоды котлоагрегата провентилировать их, взять анализ воздуха из топки для проверки отсутствия в ней газа. 10.1.3.Перед пуском дымососов провентилировать топку, газоходы естественной тягой в течение 10 минут, взять анализ воздуха из верхней части топки с двух сторон, с газоходом между экономайзером и РВП, а также с газохода между РВП и дымососом – при отсутствии загазованности включить дымососы и вентиляторы и вентилировать не менее 10 минут. 10.1.4.Перед включением дымососов и вентиляторов: а) убедиться в том, что работы по вентиляторам и дымососам закончены, люди удалены, посторонние предметы, как внутри, так и около дымососов и вентиляторов отсутствуют; б) проверить наличие предохранительных кожухов на вращающихся частях и крепление фундаментных болтов. Обратить внимание на наличие заземления электродвигателей и кабелей; в) проверить наличие масла в подшипниках, его чистоту, отсутствие течи через нижние пробки, прочность крепления, масло указательных трубок; г) закрыть направляющие аппараты дымососов и вентиляторов; д) дать воду на охлаждение подшипников и убедиться, хорошо ли идет вода в сливные трубы. 10.1.5. Через начальника смены заказать подачу напряжения на электродвигатели дымососов, вентиляторов и КДУ их шиберами, а также подачу напряжения для электродвигателей дистанционного управления арматурой и на КИП. Вызвать дежурного электрослесаря ЦТАИ для проверки состояния КИПиА и аппаратуры автоматического регулирования. 10.1.6. После включения дымососов и вентиляторов проверить их состояние во время работы и проверить блокировку механизмов. 10.1.7. Ни в коем случае не вносить в топку и газоходы какого-либо открытого огня (в том числе и переносную электролампу) без наличия заглушки на газопроводе котла и предварительной тщательной вентиляции топки газоходов и воздуховодов котла и определения прибором отсутствия загазованности топки и газоходов. 10.1.8.Осмотреть топку изнутри и убедиться в отсутствии на трубах экранов отдулин и течи. Необходимо убедиться в исправном состоянии горелочных и обдувочных устройств, люков и гляделок. Убедиться, что в топке нет посторонних предметов и людей. 10.1.9. Произвести внутренний осмотр всех газоходов котлов, обратив внимание на отсутствие отдулин, свищей и других дефектах на трубах, в отсутствии отложений сажи, в правильном положении обдувочных труб. Убедиться в исправном состоянии дробеочистки. После осмотра все дверцы и лазы плотно закрыть. 10.1.10.Проверить исправность и состояние рабочих площадок, обратив особое внимание на отсутствие посторонних предметов и грязи на них. Проверить прочность и исправность лестниц и ограждений, наличие освещения. 10.1.11.Обойти и осмотреть котел снаружи, обратив внимание на целостность и прочность обмуровки, состояние взрывных клапанов, прочистить и расходить взрывные клапаны типа «хлопушка». 10.1.12. Проверить путем закрытия и открытия легкость хода газовых и воздушных шиберов, направляющих аппаратов дымососов и вентиляторов, правильность надписей, указывающих их положения, исправность их приводов. Проверить плотность закрытия люков на воздушных коробках. 10.1.13.Опробовать легкость хода штурвалов ручного управления колонками всех регуляторов. Проверить исправность дистанционного управления, для чего ключами дистанционного управления со щита управления опробовать в работе приводы до концевых ограничителей последовательно в стороны открытия и закрытия регулирующих органов, следя при этом за указателями положения. 10.1.14.Проверить, закрыты ли лазы на барабане и приварены ли заглушки на коллекторах. Проверить наличие и исправность водоуказательных приборов (опробовать все вентили и крана манометров), а также наличие воды в котле. 10.1.15.Проверить исправность импульсных и основных предохранительных клапанов котла, обратив внимание, чтобы грузы на рычажных клапанах стояли на рисках и были закреплены, и рычаги их не были заклинены. Вода в демпферные камеры должна быть залита и сделана запись в оперативном журнале о наличии воды в демпферах. 10.1.16. Проверить наличие и исправность всей арматуры котла (клапанов, регуляторов перегрева, питательных и паровых задвижек и их обводов, обратного клапана питательной линии, коллекторов экранов и пр.). Необходимо проверить исправность соединений приводных штанг дистанционного управления задвижек и их обводов. Опробовать электроприводы и положение указателей. Обратить внимание на достаточность сальниковой набивки, наличие запаса для подтяжки сальников и отсутствия задиров штока вентилей. Все вентили при проверке открыть и закрыть. 10.1.17.Опробовать электроприводы заслонок и задвижек, за исключением приводов арматуры, отключающий котел от магистралей, если последние находятся под давлением. 10.1.18.Проверить исправное состояние телефонов, сигнализации основного и аварийного освещения котла и вспомогательного оборудования. 9.4.19.Осмотреть состояние воздухоподогревателя изнутри и снаружи, состояние уплотнений, состояние подшипников и редукторов, наличие масла в подшипниках и редукторах. Дать охлаждающую воду на подшипники и редукторы. Произвести кратковременное включение привода РВП для проверки вращения ротора. Ротор должен вращаться против часовой стрелки, если смотреть на РВП сверху (вращение ротора РВП К-9 по часовой стрелке). Опробовать паротушение. Убедиться в наличии давления воды на систему пожаротушения от пожарной линии и от прямой линии теплосети. 11. ПОДГОТОВКА КОТЕЛЬНОГО АГРЕГАТА К ПУСКУ. 11.1.Проверить главные паровые задвижки и их байпасы, задвижку № 1/К открыть, задвижку № 801/К и ее байпас закрыть. Открыть задвижки 816А, 814/К, и 815/К. Проверить также, подсоединены ли дистанционные приводы к главным и паровым задвижкам. Продувку паропровода котла и растопочного паропровода открыть в атмосферу. Открыть дренаж растопочного паропровода перед задвижкой № 816 у РОУ. 11.2.Закрыть вентили: непрерывной продувки, отбора проб пара и воды, опускные вентили коллекторов экранов и водяного экономайзера, вентили на вводе фосфата, вентили на линии рециркуляции воды из барабанов котла к нижним коллекторам экономайзера, вентили на линии впрыска конденсата для регулирования перегрева и вентили на линии аварийного слива воды из барабана. 11.3.Открыть воздушники на питательной линии (если они не находятся под давлением), выносных циклонных, пароперепускных трубах на паросборной камере, на коллекторе впрыскивающего пароохладителя второй ступени. 11.4.Включить в работу водоуказательную колонку котла и дистанционные указатели уровня. Паровой и водяной краны водоуказательной колонки должны быть открыты, спускной – закрыт. Вентили, соединяющие паровое и водяное пространство барабана котла с дистанционным указателем уровня, должны быть открыты, а уравнительный вентиль на датчике – закрыт. 11.5.Открыть вентили продувки пароперегревателя, дренажи коллекторов пароперегревателя, вентили к манометрам, вентили охлаждающей воды на холодильники проб пара и воды. Продувку пароперегревателя открыть в атмосферу. 11.6.Если в питательных трубопроводах воды нет, заполнить их водой и поставить под давление. При появлении воды из воздушников питательных трубопроводов, их следует закрыть. Заполнение трубопроводов водой следует производить медленно и осторожно, не допуская толчков и ударов. 11.7.Собрать схему питания котла, для чего необходимо: а) закрыть запорные № 102/К, 105/К, 107/К, 109/К, 110/К регулирующие клапаны № 104/К, 106/К, 108/К и все дренажные вентили питательного трубопровода; б) открыть запорные задвижки № 100/5, 100/6, 100А/6, 100/7, 100А/7, 100/8 и задвижку 101/К, если питание производится от подогревателей высокого давления ТГ-3,4,5; в) открыть запорную задвижку № 111/К. 11.8.Через начальника смены КТЦ предупредить машиниста ЦТЩУ паровыми турбинами о начале питания котла. 11.9.Отметить положение реперов на коллекторах и барабане. 11.10.Если котел без воды, заполнение котла производить деаэрированной водой с температурой не выше 1000С. Заполнение котла водой не форсировать и производить по байпасу Ду-20. При пуске котла из холодного состояния и заполнения его водой с температурой 1000С, котел питать небольшим количеством воды, чтобы при охлаждении ее в водяном экономайзере температура воды, поступающей в барабан, составляла 60-700С. Температура воды перед барабаном не должна отличаться более чем на 400С от температуры металла барабана Постепенно по мере увеличения температуры тела барабана расход воды и ее температуру после водяного экономайзера можно повышать, но так, чтобы разность температур между верхом и низом тела барабана не превышала 400С. 11.11.Котел заполняется водой до уровня нижней отметки водоуказательного прибора (-50 мм), после чего питание котла прекращается. Во время заполнения котла следует проверить плотность спускной и продувочной арматуры котла и экономайзера. Заполнение котла водой производится летом в течении не менее 4 часов, а зимой – не менее 6 часов. 11.12.Если барабан котла не остыл, заполнение его и подпитку производить водой с более высокой температурой, по возможности близкой к температуре тела барабана. 11.13.Если котел был заполнен водой, следует подпитывать его или спустить часть воды, проверить исправность водоуказательных стекол и довести уровень до нижнего указателя (-50 мм). После окончания подпитки котла открыть вентили на линии рециркуляции воды из барабана котла к нижним коллекторам экономайзера. 11.14.Узнать у дежурного электрослесаря ЦТАИ готовность к работе приборов котла. 11.15.Проверить плотность РК №104/К, для чего закрыть его и при небольшом открытии запорной задвижки № 102/К наблюдать за показаниями водомера котла. При значительном пропуске регулирующего клапана его следует исправить до пуска котла. Произвести аналогичную проверку регулирующих клапанов на байпасах. После проверки состояния регулирующих питательных клапанов, поставить их в открытое положение, а все запорные органы на входе в узел питания закрыть. Открыть вентили на линии рециркуляции воды из барабана котла к нижним коллекторам водяного экономайзера. 11.16.Собрать воздушную схему (растапливать на одном вентиляторе (на К-9 при наличии только одного вентилятора, растопку вести на 1-ой скорости вращения эл. мотора)): а) в зимнее время воздух на вентилятор забирать через калориферы; б) закрыть направляющие аппараты вентиляторов; в) у одного вентилятора закрыть заслонку на напоре, у другого открыть такую заслонку; г) открыть шибера до и после воздухоподогревателей; д) закрыть шибера на байпасах воздухоподогревателей; е) открыть шибера на ярусе; ж) открыть шибера на горелках. 11.7.Собрать схему газоходов (растапливать на одном дымососе; на К-9 при наличии одного дымососа растопку вести на 1-ой скорости вращения эл.мотора): а) открыть шибера до и после РВП; б) закрыть шибера байпасов РВП; в) открыть заслонки до и после дымососа; д) закрыть шибера присадки холодного воздуха; 11.19.Проверить исправное действие линий пожаротушения воздухоподогревателей. 11.20.Подать пар на калориферы, подогревающие воздух перед воздухоподогревателем. Включение калориферов должно быть произведено за 1-1,5 часа до растопки котла. 11.21.Осмотреть мазутное хозяйство растапливаемого котла. 11.22.Проверить, подается ли мазут в котельную, обратив внимание на давление, которое должно быть не ниже 20 кгс/см² и температуру мазута, которая должна соответствовать марке сжигаемого мазута не ниже указанной в таблице: Марка мазута Минимальная температура в магистрали 0С М-40 110 М-100 120 М-200 140 11.23.Проверить наличие полного комплекта чистых и собранных рабочих и сменных форсунок. 11.24.Подготовить к пуску мазутное хозяйство котла, для чего: а) открыть вентиль на рециркуляцию мазута котла; б) закрыть электрифицированные вентили подачи и слива мазута на всех ярусах; в) открыть вентили подачи и слива на каждую форсунку; г) продуть мазутопроводы ярусов паром, открыв паровые вентили на каждый из ярусов; д) после продувки закрыть паровые вентили и закрыть вентили форсунок всех ярусов, а воздушники у паровых вентилей для визуального контроля арматуры – открыть; е) открыть вентили для подачи мазута от котла в обратную линию. 11.27.Заполнить демпферные клапаны главных предохранительных клапанов водой, проверить запорные вентили Ду10 перед контактными манометрами, их открытие, снятие маховиков и опломбирование шпинделей. О заливке камер водой сделать запись в оперативном журнале. 11.28.Включить в работу систему охлаждения дробеочистки. 12. РАСТОПКА КОТЛА. 12.1. Общие положения. 12.1.1.Продолжительность растопки котла зависит от времени, которое котел простоял. При растопке котла из холодного состояния устанавливается следующая длительность растопки: До появления пара из воздушников 1 час От 0 до10 кгс/см² 45 мин От 3 до 10 кгс/см² 45мин От 10 до 40 кгс/см² 1 час От 40 до 60 кгс/см² 25мин От 60 до 100 кгс/см² 30 мин Всего 4 часа 30 мин. Время растопки котла исчисляется с момента ввода огня в топку, до момента включения котла в главный паропровод. 12.1.2.В период растопки котла должно производиться наблюдение тепловыми перемещениями барабана, экранов и коллекторов по установленным реперам, делается запись показаний реперов в ведомости расширения элементов котла. 12.1.3.Заполнение котлов перед растопкой и для гидроиспытаний производить конденсатом испарительной через экономайзер котла. При этом осуществлять постоянный контроль за температурой питательной воды на выходе из экономайзера, заполняемого котла с тем, чтобы разность температур металла низа барабана и питательной воды после экономайзера была не более 400С, для чего: • Перед заполнением пустить в работу дымосос котла, открыть смотровые лючки топки и установить разрежение в топке 3-5 мм в.ст. • Заполнение производить таким расходом, чтобы вода успевала охлаждаться в экономайзере до температуры, разрешающей ведение заполнение барабана по допускаемой разности температур. Примечание: При гидроопрессовках и растопках ведется коррекционная обработка воды аммиаком и гидразином до соответствующих концентраций, для чего перед заполнением котла необходимо ставить в известность дежурного химика. 12.1.4.При отсутствии конденсата испарительной и в дренажных баках котельного отделения или по другим техническим причинам, заполнение может производиться и питательной водой. 12.1.5.Растопка котла должна вестись таким образом, чтобы все поверхности нагрева прогревались равномерно. При отставании прогрева какого-либо экран его следует продуть. 12.1.6.Скорость растопки барабанного котла высокого давления определяется: а) предельными значениями разницы температур стенки верхней и нижней образующих барабана котла. По условиям допустимых термических напряжений разность температур не должна превышать 400С; б) предельными значениями разницы температур по толщине стенки барабана равными 30-330С. Разница определяется в соответствии с противоаварийным циркуляром № Т5/64; при растопке Тм=Тнас – Тнар, 0С, где: Тнас - температура пара в пароперепускной трубе; Тнар температура металла верха барабана по зачеканенной термопаре При останове Тм=Тнар – Тнас, 0С, где: Тнас – температура воды в водоопускной трубе; Тнар – температура металла низа барабана по зачеканенной термопаре. в) равномерным прогревом всех циркуляционных контуров котла; г) температурой стенок труб пароперегревателей. д) за 45-50 мин. до разжигания горелки, включить паровой разогрев барабана, установив давление пара за регулирующим клапаном 30 кгс/см², расход пара по паромеру – на этой линии 2 т/час. Закрытием воздушников на котле (через 40 минут после розжига горелки) паровой разогрев отключить. Растопку котла вести в соответствии с графиком с открытыми вентилями на линии рециркуляции воды с барабана к нижним коллекторам экономайзера; е) при подпитках в этот период рециркуляция воды закрывается. 12.1.7.В процессе растопки следует проводить наблюдение за разницей температур стенок барабана в указанных точках; скорость повышения температуры воды в барабане во время растопки должна быть постоянной. Растопка производится по распоряжению начальника смены, который в свою очередь получает разрешение от НСС. 12.1.8. Как правило, растопку производят только на газе или только на мазуте и преимущественно только на нижнем ярусе горелок. 12.1.9.Продолжительность растопки котла из горячего резерва с момента ввода огня в топку до полного подъема давления в зависимости от давления , сохранившегося в барабане котла, следующее: Величина сохранившегося давления, кгс/см² Продолжительность растопки 80 20 мин 60 40 мин 40 1 час 20 1 час 40 мин. 10 2 часа Примечание: Категорически запрещается во время питания котла держать в открытом положении вентили рециркуляции воды. 12.1.10.Меры безопасности при растопке. До начала растопки котла должны быть выполнены следующим образом меры безопасности: а) удалить персонал, занимающийся ремонтными работами с растапливаемого котла и соседних котлов, площадок, находящихся в прямой зависимости от растапливаемого котла. б) особо опасными зонами являются: • Нулевая отметка непосредственно под растапливаемым котлом и до боковых экранов соседних котлов. • Площадки в прямой видимости главного паропровода; • Площадки обслуживания горелок. • Зона на расстоянии до 10 м в каждую сторону от питательного узла данного котла в) Ремонтный персонал, работающий в непрямой видимости растапливаемого котла, должен быть информирован о растопке через ответственного руководителя работ и предупрежден об опасности приближения к котлу на весь период растопки. 12.1.11.Интенсивность работы и количество работающих горелок регулируются таким образом, чтобы разогрев всех экранных труб и обмуровки топки происходил достаточно равномерно. Растопку следует производить с возможно большим числом одинаково загруженных горелок, допускаемых по условия режима растопки. 12.1.12.Сразу же после включения горелок для растопки котла накрыть дренажи коллектора пароперегревателя (дренажи коллекторов ширм горячего пакета, холодного пакета), оставив открытой только продувку пароперегревателя. 12.1.13.Наблюдение за уровнем воды в барабане в процессе растопки следует производить по водоуказательной колонке, так как дистанционные указателя уровня воды в этот период дает большие расхождения. К контролю за уровнем воды по дистанционным указателям переходит лишь после того, как они будут показывать уровни, одинаковые с уровнем в водоуказательных колонках. 12.1.14.Охлаждение водяного экономайзера ведется за счет рециркуляции воды с барабана котла к нижним коллекторам экономайзера. Подпитку котла водой производить , начиная с 10 кгс/см² от питательной магистрали высокого давления по Ду-20. При необходимости спуск лишней воды производить через аварийный слив. Перед подпиткой котла необходимо закрыть вентили на линии циркуляции воды с барабана. По мере необходимости переходить на подпитку котла по байпасу большего диаметра. 12.1.15.При достижении давления в барабане котла 0,5÷1 кгс/см² и появлении пара, выходящего на воздушников сильной струей, воздушники закрыть, продуть манометры. 12.1.16.При достижении давления 0,5÷1 кгс/см², продуть водоуказательную колонку котла и убедиться в правильности ее работы. Продувку водоуказательной колонки производить следующим образом: а) открыть продувочный вентиль, продуваются водяная и паровая трубка и колонки; б) закрыть водяной кран: продуваются паровая трубка и колонка; в) открыть водяной кран, закрыть паровой кран, продувается водяная трубка; г) открыть паровой, закрыть спускной вентили, проверить уровень воды в колонке и сравнить с показателями других приборов. До и после продувки необходимо обращать внимание на поведение уровня воды. При закрытии продувки он должен быстро повышаться, а затем слегка колебаться. Медленный подъем воды в колонке указывает на засорение водяного крана. В этом случае необходимо повторить продувку в том же порядке. Общая продолжительность продувки не более 1,0 – 1,5 мин. Операции по продувке производить медленно, поворачивая лицо в сторону от прибора и обязательно предварительно надев рукавицы и предохранительные очки. Повторная продувка водоуказательной колонки производится при давлении 20-30 кгс/см² и при полном давлении. 12.1.17.Если до пуска на котле производились работы, связанные с разработкой фланцевых соединений и лючков, то должна быть произведена протяжка болтовых соединений . Подтяжка при давлении, больше чем 3-5 кгс/см² запрещается. Одновременно следует осмотреть остальные соединения, и где необходимо, подтянуть болты. Дальнейший подъем давления разрешается только после подтяжки. 12.1.18.При давлении 20 кгс/см² необходимо произвести продувку всех экранов котла. Вторая продувка производится после включения котла на паропровод по требованию дежурного химика. Максимальная продолжительность продувки одной точки 30 сек. При отставании прогрева отдельных экранов продувка их производится дополнительно. 12.1.19.При продувке необходимо убедиться (по звуку и на ощупь), что все продувочные трубки работают нормально и не забиты шламом. Если продувочные точки забиты, принять меры к их очистке от грязи и шламов, вплоть до прекращения растопки котла. При производстве продувки внимательно следить за уровнем воды в барабане. 12.1.20.По мере нагрева котла необходимо проверить: а) тепловое перемещение барабана, экранной системы и коллекторов по установленным реперам. При неудовлетворительном расширении отдельных экранов, необходимо продуть их и выровнять температуру, либо найти и установить защемление. Результаты измерений перемещений экранов должны заноситься в формуляр; б) плотность закрытия спускных и продувочных вентилей при полностью закрытом и исправном вентиле труба за ними должна быть холодной; 12.1.21.Не следует допускать резких изменений температур и воды , подаваемой в водяной экономайзер, так как это может привести к повреждению сварных стыков экономайзера. При производстве подпитки котла вентили на ре-циркуляционной линии оставлять открытыми нельзя, так как это может вызвать прекращение потока воды через экономайзер и перегрев экономайзерных труб. 12.1.22.При достижении 5 кгс/см² следует приступить к подаче пара через растопочное РОУ 100/1,2 кгс/см², для чего необходимо потребовать от старшего машиниста ТО КТЦ произвести перегрев и включение РОУ 100/1,2 кгс/см². Дренаж растопочного котла закрыть. В случае невозможности обеспечения расхода растопочного пара через РОУ, как исключение, допускается выхлоп пара в атмосферу. 12.1.23.По мере увеличения расхода пара на РОУ закрывается продувка пароперегревателя. Расход пара через РОУ регулируется в зависимости от температуры пара, температуры змеевиков пароперегревателем. Расход пара на продувку пароперегревателя 15-30 т/час. 12.1.24.Следует иметь в виду , что расход большего количества пара на охлаждение пароперегревателя требует форсировки топки, что в свою очередь сопровождается недопустимым повышением температуры змеевиков. Для предохранения змеевиков пароперегревателя от перегрева, растопку котла до включения его в магистраль, целесообразно вести с повышением избытка воздуха и не допускать повышения температуры газов перед пароперегревателем выше 5500С. 12.1.25.В течении всего периода растопки котла следует следить за температурой пара. Температура на выходе не должна превышать 5000С. Для избежания чрезмерного повышения температуры пара при растопке, давление следует поднимать медленно и постепенно. При необходимости снижения температуры пара при растопке включать первый по ходу впрыскивающий пароохладитель. В случае недостаточности охлаждения труб протекающим паром, следует изменить режим растопки так, чтобы не допускать чрезмерного повышения температуры газов в районе пароперегревателя. Температуру змеевиков пароперегревателя (ширм и горячего пакета) при растопке и нормальной работе котла держать не выше 5850С. Следить, чтобы температура пара в промежуточных точках пароперегревателя не превышала расчетной величины (4450С до пароохладителя 1 ступени и 5150С до пароохладителя 2 ступени) 12.1.26. Во время растопки тщательно следить за температурой дымовых газов в конвективной части котла. В случае резкого повышения температуры по газовому тракту или появления искр, что может быть следствием загорания сажи, немедленно прекратить растопку, погасить топку, остановить вентилятор и дымосос, закрыть их направляющие аппараты и дать пар линию пожаротушения. 12.1.27.Прогрев главного и растопочного паропровода производить одновременно с растопкой котла, что обеспечивает постепенное повышение температуры стенок паропровода, без скачки (необходимо, чтобы скорость подъема температуры не превышала 2,5-30С в минуту). При прогреве паропровода следить за их деформацией и работой опор и подвесок. В случае ненормальных явлений приостановить прогрев и устранить дефекты. 12.1.28.Если котел растапливается после капитального ремонта или после текущего ремонта, при котором производился ремонт предохранительных клапанов, то прежде, чем начать включение котла в магистраль, необходимо отрегулировать и опробовать предохранительные клапаны. Контрольный клапан получает импульс от паросборной камеры и регулируется на давление Рраб.+10%, т.е. 100+10=110 кгс/см². Рабочий клапан получает импульс от барабана и регулируется на Рраб.+ 10%, т.е. 110+11=121 кгс/см². Регулировка предохранительных клапанов производится под руководством зам.нач-ка цеха или мастера по особой инструкции. Изменять положение грузов на рычагах импульсных предохранительных клапанов после их проверок запрещается. 12.1.29.До начала операции по включения котла продуть водоуказательную колонку и проверить уровень воды, а также сравнить показания верхнего и нижнего манометров котла, убедиться в правильности их показаний. 12.1.30.При полном рабочем давлении до включения котла снова проверить плотность предохранительных клапанов, спускной и продувочной арматуры котла, экранов и экономайзеров. Путем обхода и внимательного осмотра всех элементов агрегата, убедиться в их исправности. 12.1.31.Как только давление в котле достигает величины на 2-3 кгс/см² меньше рабочего давления в главной паровой магистрали, с разрешения НСС под руководством старшего машиниста КО КТЦ приступить к включению котла в общий паропровод. Включение котла в общий паропровод должно производиться после тщательного прогрева и дренирования паропровода от котла до общего паропровода. Температура перегретого пара при включении котла должна примерно составлять 5000С. 12.1.32.Включение котла следует производить осторожно, медленно открывая задвижку № 801/К. если при этом в его паропроводе возникают толчки и гидравлические удары, немедленно приостановить операции по включению котла, ослабить горение и увеличить продувку паропровода. 12.1.33.После включения котла на паропровод и поднятия нагрузки до 40 т/час, воздух дать через воздухоподогреватель, проход воздуха по байпасу закрыть. Газы перевести с байпаса на воздухоподогреватель. Проход газов по байпасу закрыть. Согласно противоаварийному циркуляру № 7-2-78 п.7 от 20.03.78 г. разрешается вести растопку сразу с включенными на него газами и воздухом. Если до включения в работу РВП температура дымовых газов перед дымососом повысится до 2000С, то для снятия температуры газа открыть шибера присадки холодного воздуха. 12.1.34.После включения котла и РВП следует немедленно приступить к подъему нагрузки, тщательно следя при этом за показаниями манометра и паромера котла. 12.1.35.При растопке котла на растопочное РОУ его отключение производится после того, как котел примет нагрузку 40-60 т/час. Несоблюдение этого требования может привести к чрезмерному повышению температуры перегретого пара. 12.1.36.Открыть вентили всех отборов проб воды и пара. Открытие непрерывной продувки и подачи фосфатов в котел производится по указанию работников химлаборатории. 12.1.37.Операции по регулированию подачи топлива, воздуха, изменению тяги и регулированию температуры перегрева пара в период растопки, производится вручную. Аппаратура автоматического регулирования в период растопки должна производиться вручную. Аппаратура автоматического регулирования в период растопки должна находиться на дистанционном управлении. 12.1.38.Авторегулятор питания включается при нагрузке выше 40 т/час. Авторегулятор перегрева пара включается при достижении номинальной температуры пара. 12.1.39.В течении всего времени растопки, машинист ЦТЩУ котлами обязан производить запись в суточной ведомости о растопке котла с точным указанием времени. Запись показаний приборов должна производиться с самого начала, как только приборы будут давать показания. Подробно запись в оперативный журнал о растопке ведет НС КТЦ. 12.2. Особенности растопки котла на мазуте. 12.2.1.Проверить, что температура мазута в мазутном кольце котла в пределах 90-1200С (см. таблицу п.4.1.9.), а давление - не ниже 20 кгс/см². 12.2.2.Провентилировать газоходы и топку котла естественной тягой в течении 15 мин., после чего взять анализ воздуха из топки. При отсутствии загазованности включить в работу дымосос и вентилятор. Прогреть мазутопроводы через линию рециркуляции мазута. После вентиляции закрыть воздушные шибера перед горелками. 12.2.3.Вдвинуть разжигаемую форсунку в амбразуру. 12.2.4.Дать мазут на 1 ярус, для чего: открыть вентили № 41м/К, 69м/К, а на К-9 – 13м/9, 24м/9 (после розжига 24м/9 закрыть). 12.2.5.Зажечь одну из средних форсунок 1 яруса, для чего: а) при работающем дымососе и вентиляторе и нормальном разрежении в топке (вверху топки 2-3 мм в.ст.) поднести к устью разжигаемой форсунки зажженный ручной растопочный факел и подать через амбразуру немного воздуха (слегка сдвинуть воздушный шибер данной горелки); б) осторожно открыть мазутный вентиль на напорной линии форсунки и дать топливо на пламя ручного растопочного факела, мазут должен сразу загореться; в) одновременно полностью открыть вентили на напорной и сливной линии форсунки, следя за горением мазутного факела форсунок. Подрегулировать необходимый расход мазута клапаном на общей сливной линии мазутопровода котла № 72м/К (для котла № 9 регулирование расхода мазута производится вентилем на напорной линии, а задвижки на сливе после прогрева закрываются); г) воздействуя на подачу воздуха, отрегулировать горение так, чтобы оно было полным и бездымным, а факел – устойчивым. 12.2.6.Если мазут не загорается, то: а) закрыть мазутные вентили на напорной и сливной линиях форсунок; б) убрать из топки ручной растопочный факел; в) выяснить и устранить причину не загорания факела (недостаточность давления или температуры мазута, засорение форсунки); г) провентилировать топку, газоходы и воздуховоды котла в продолжении 15 мин., (при работающем дымососе и вентиляторе); д) после этого вновь приступить к растопке форсунки, действуя в соответствии с указанием п.12.2.5. 12.2.7.Вслед за первой форсункой тем же способом (при помощи ручного растопочного факела) зажечь вторую среднюю форсунку 1 яруса. 12.2.8. Если при растопке погаснут все уже работающие форсунки, то: а) быстро закрыть мазутные вентили форсунок; б) убрать из топки ручные растопочные факелы; в) выяснить и устранить причины не загорания факела; г) провентилировать топку, газоходы воздуховодов в течении 15 мин., (при работающем дымососе и вентиляторе); д) после этого вновь приступить к растопке, действуя в соответствии с указаниями п.п.1 и 5. 12.2.9.Если при растопке погаснет часть уже работающих форсунок, то: а) быстро закрыть мазутные вентили у погасших форсунок; б) выяснить и устранить причину не загорания форсунок; в) последовательно вновь разжечь погасание форсунки при помощи ручного растопочного факела. 12.2.10.При розжиге форсунок следить, чтобы на поду топки не скопилось большое количество мазута. 12.2.11.Когда топка прогреется и факел станет вполне устойчивым, убрать из-под форсунок ручные растопочные факелы. 12.2.12.После включения форсунок наладить процесс горения. Изменяя подачу мазута к форсункам, соответственно изменять подачу к ним воздуха, воздействуя на направляющие аппараты дутьевых вентиляторов. 12.2.13.Категорически запрещается зажигать мазутный факел от раскаленной кладки топки или амбразуры. 12.2.14.Разжигая факел, не стоять против гляделок, чтобы не пострадать от случайного выброса пламени. 12.2.15.Включение в работу форсунок и подачу мазута регулировать в соответствии с требуемой продолжительностью растопки. 12.2.16.Для увеличения форсирования топки действовать в следующей последовательности: сначала прибавить тягу, затем дутье и, наконец, мазут. 12.2.17.Не допускать оставление неработающей форсунки во вдвинутом в топку положении. 12.3. Одновременная работа на общий боров котлов на разных видах топлива. 11.3.1.Газоходы котлов № 4÷8 выполнены таким образом, что газоход К-4 объединяется с газоходом К-5, с газоходом К-6 и имеют общий боров на длине газохода, равного 48 м. Газоход К-7 соединяется с общим боровом перед включением в дымовую трубу №1. Газоход К-8 подключается к дымовой трубе №1 с правой стороны трубы и не имеет общего борова с другими котлами, также котёл может работать на дымовую трубу № 2 по металлическому газоходу (для этого надо закрыть стояночные шибера на дымовую трубу № 1 и открыть шибера на дымовую трубу № 2). К-9 работает на дымовую трубу №3. Таким образом достаточными мерами безопасности являются: а) при растопке одного котла на газе, когда другой котел работает на мазуте, перейти на этом котле на газ, а при невозможности перевода на газ, растопку пускаемого котла произвести на мазуте, после чего сделать переход с мазута на газ; б) во время растопки работу мазутных форсунок отрегулировать так, чтобы не было механического недожога; в) следить за полным сгоранием мазута на котле во время растопки и при переходе на котле с одного вида топлива на другой. 13. ОБСЛУЖИВАНИЕ КОТЛА ПРИ НОРМАЛЬНОЙ РАБОТЕ. Основными задачами по регулированию работы котлоагрегатов и наблюдение за их работой при обслуживании являются: • Обеспечение заданной нагрузки на котле. • Обеспечение заданных параметров на котле. • Обеспечение равномерного питания котла и поддержание нормального уровня воды в барабане. • Поддержание нормального качества пара. • Обеспечение работы котла без температурных перекосов. • Ведение правильного теплового и воздушного режимов. • Обеспечение экономичной работы котельного агрегата. • Ведение непрерывного наблюдения за работой отдельных элементов котлоагрегатов (пароперегревателя, экономайзера, воздухоподогревателя и др.), а также за работой вспомогательных механизмов котла. 13.1. Выдерживание заданной нагрузки на котле и нормальных параметров пара (давление и температура). 13.1.1.При производительности котла ниже 80 т/час давление пара в барабане держать не выше 60 кгс/см². 13.1.2.Для выдерживания заданной нагрузки и нормальных параметров пара необходимо подавить в топку определенное количество топлива и воздуха. При повышении производительности котла следует увеличить количество подаваемого в топку топлива, с уменьшением нагрузки – сокращать подачу топлива. Как правило, в работе желательно иметь все горелки. Нагрузка на горелки должна быть одинаковой, так как в противном случае, факел сбивается в топке в сторону одной из стен и может вызвать повышение потери и перекосы. При необходимости снизить температуру перегретого пара и уходящих газов, работать на нижних ярусах горелок. При необходимости повысить температуру перегретого пара – работать на верхних ярусах. 13.1.3.Регулировка подачи воздуха производится направляющими аппаратами дутьевых вентиляторов. 13.1.4.Как только нагрузка и давление пара установятся, необходимо отрегулировать топочный режим. При всех действиях по изменению нагрузки и топочного режима, параметры пара, выдаваемые котлом, должны выдерживаться согласно норме. 13.1.5.Давление пара в паропроводе за котлом должно быть 100 кгс/см², в барабане котла не выше 110 кгс/см². Допускаемое отклонение по давлению перегретого пара при нормальной работе не должно превышать ± 1 кгс/см². Давление в барабане поддерживается в зависимости от давления перед турбиной и зависит от нагрузки: с увеличением расхода пара оно повышается, с уменьшением расхода пара оно снижается. Нормальное давление пара перед турбиной 90 кгс/см². 13.1.6.Температура перегретого пара в паросборной камере котла поддерживается в зависимости от температуры пара перед турбиной. Нормальная температура пара в паросборной камере 5250С с допускаемыми отклонениями +50С; -100С. Нормальная температура перегретого пара перед турбиной 5200С (смотри указание главного инженера ТЭЦ-7 № 18-АД от14.05.99г.). Регулирование температуры перегретого пара осуществляется автоматически, путем изменения количества конденсата, подаваемого в пароохладители 1 и 2 ступени. Основным пароохладителем является пароохладитель 1 ступени, расход конденсата на который может составлять до 22 т/час. При необходимости, подача конденсата на впрыск свыше 220 т/час., пользуются пароохладителем 2 ступени с расходом конденсата до 4 т/час. Пользование пароохладителем 2 ступени при повышении температуры перегретого пара в паропроводе котла дает быстрое снижение температуры пара в выходных змеевиках последней ступени пароперегревателя и в паропроводе, но не устраняет перегрев остальных змеевиков пароперегревателя. 13.1.7.Повышение температуры перегретого пара выше 545 0С может произойти вследствие изменения положения факела в топке, повышения избытка воздуха, догорания продуктов неполного горения в газоходах пароперегревателя, большого отбора насыщенного пара, резкого изменения нагрузки котла, понижения температуры питательной воды, понижения калорийности газа. В случае если температуры пара после пароохладителя превышает допустимый предел, следует убедиться, что авторегулятор перегрева увеличил расход конденсата на пароохладитель. Если, несмотря на подачу максимального количества конденсата в пароохладитель, температура перегретого пара остается завышенной, необходимо применять следующие меры: а) проверить положение факела в топке и в случае затягивания его в область пароперегревателя, принять меры к восстановлению нормального положения, используя перераспределение загрузки ярусов и величину разряжения. б) проверить температуру питательной воды, если температура ниже нормы, потребовать принятия мер к ее повышению; в) уменьшить избыток воздуха в пределах заданного содержания в дымовых газах 02 по режимной карте; г) проверить, нет ли присосов воздуха в нижней части топки через кладку неработающей горелки; д) снизить нагрузку котла, поставив в известность НСС 13.1.8.В случае необходимости повышения температуры перегретого пара, следует: а) проверить, что авторегулятор перегрева уменьшил подачу конденсата в пароохладитель вплоть до полного прекращения его подачи. б) произвести включение дробеочистки конвективной шахты; в) проверить положение факела в топке; ядро факела поднимается увеличением разряжения в топке, а также соответствующей загрузкой ярусов; г) увеличить коэффициент избытка воздуха в топке: регулирование температуры перегретого пара путем увеличения коэффициента избытка воздуха допускается лишь при отсутствии других возможностей. 13.1.9.При отклонениях давления, температуры пара и содержания 02, в дымовых газах от допустимых значений или появлений каких-либо ненормальностей в работе авторегуляторов, машинист должен перейти на ручное или дистанционное регулирование, сообщив об этом начальнику смены. Для перехода на дистанционное управление машинист переставляет рукоятку переключателя из положения, соответствующего автоматическому регулированию на дистанционное управление, после чего изменяет положение регулирующего органа с помощью ключа дистанционного управления. Указатель положения при этом остается в работе. 13.2. Обеспечение равномерного питания котла водой и поддержание нормального уровня. Для обеспечения равномерного поддержания питания котла водой и поддержания нормального уровня воды (в пределах +5мм) и при различных нагрузках необходимо: 13.2.1.Следить за давлением в питательной линии – оно должно быть на 2-4 кгс/см² выше, чем давление в котле. 13.2.2.Равномерное питание котла водой и поддержание нормального уровня воды в барабане осуществляется автоматическим регулятором питания. При этом необходимо внимательно следить за уровнем воды в котле. Проверять правильность работы водоуказательных приборов и наблюдать за их равномерностью питания по указателям расходов пара и воды. Вода в водоуказательных стеклах должна слегка колебаться около нормального уровня. Ни при каких условиях не следует допускать прибавления уровня воды к предельным положениям. 13.2.3.Ежесуточнопроверять работу электроприводов регулирующих клапанов Ду 100 и Ду 50 мм питательной линии. При снижении нагрузки котла, когда регулирующим клапаном Ду175 трудно или невозможно регулировать питание котла водой, перейти на дистанционное регулирование байпасов Ду 100 или Ду 50. В работе должен находиться только один регулирующий клапан. Остальные должны быть закрыты во избежание эррозийного износа патрубков клапана и труб. 13.2.4.Следитьза исправным состоянием водоуказательных приборов (водоуказательной колонки, дистанционных указателей уровня и их арматуры). Защитные кожухи водоуказательной колонки должны быть всегда закрыты и хорошо освещены. Сверка показаний сниженных указателей уровня воды водоуказательными приборами прямого действия должна производиться не реже одного раза в смену с записью в оперативном журнале. Водоуказательную колонку котла продуть, при сомнении в правильности ее показаний. При нормальной работе водоуказательной колонки, продувку производить один раз в 5-6 дней. Немедленно сменить слюду в случае выхода ее из строя. Устанавливается по 4 слоя с каждой стороны. 13.2.5.Ежесуточно проверять сигнализацию уровня воды в котле путем поднятия и опускания уровня до ±50мм. Показания дистанционных указателей уровня должны систематически сверяться между собой и не реже двух раз в смену (в начале и в середине смены) и с показаниями водомерной колонки. В случае расхождения показаний дистанционных указателей уровня с показанием водомерной колонки, до устранения неполадки с неисправным указателем, наблюдать за уровнем воды в котле по исправно действующему указателю при одновременном отключении двух независимых дистанционных уровнемерах, обеспечить постоянное дежурство водосмотра у водомерной колонки. Связь с водосмотром держать по рации (рации находятся на рабочем месте НС КТЦ на ЦТЩУ-3). 13.2.6.Питательная вода, как правило, поступает в котельный агрегат с температурой 2150С. Питание котла водой с меньшей температурой влечет за собой понижение экономичности работы электростанции и повышение температуры перегретого пара. Если в этом случае температуру перегретого пара не снизить способами, указанными в п. 13.1, то снизить нагрузку котла и доложить НСС. Для определения максимально допустимой нагрузки при пониженной температуре питательной воды имеется график, по которому необходимо ввести корректив в нагрузку. 13.3. Поддержание нормального солесодержания пара. 13.3.1.Во избежание заноса пароперегревателя и лопаток турбин солями, необходимо, чтобы солесодержание пара не превышало заданных норм. Для контроля солесодержания пара на тепловом щите установлены солемеры, а также химлабораторией производятся анализы качества путем периодических отборов. 13.3.2.При увеличении солесодержания пара выше допустимого предела, немедленно сообщить об этом дежурному химлаборатории, при этом необходимо особенно тщательно следить за температурой перегретого пара. При бросках воды, на что укажет резкое уменьшение температуры перегретого пара и резкое содержание солесодержание пара, необходимо немедленно снизить нагрузку котла и по согласованию с дежурным химлаборатории увеличить продувку котла. 13.3.3.Для поддержания нормального солесодержания необходимо: а) поддерживать нормальный уровень воды в котле и не допускать забросы ее в пароперегреватель; б) постоянно поддерживать нормальное солесодержание котловой воды, регулируя ее величиной продувки; в) следить за качеством питательной воды; г) следить за качеством конденсата и впрыска пароохладителей; д) не допускать паропроизводительности котла выше 160 т/час. 13.4. Обеспечение работы котла без температурных перекосов по ширине котла. 13.4.1.Работа котла при наличии температурных газовых перекосов по ширине котла не допустима, так как может привести к ослаблению циркуляции воды в экранных трубах с меньшим тепловосприятием и чрезмерным перекосом по температуре пара в пароперегревателе. 13.4.2.Для недопущения температурных газовых перекосов вести режим работы котла следующим образом: а) стремиться держать в работе котла наибольшее количество горелок; б) обеспечить равномерную загрузку горелок по ширине; в) равномерно распределить воздух, подаваемый через горелки в топку котла; г) поддерживать равномерную загрузку обоих дымососов, что обеспечит равномерный отсос дымовых газов по ширине котла. Барабан котла оснащен термопарами. Показания термопар выводятся на регистрирующий прибор «Температура тела барабана». Правильность показаний приборов необходимо проверять при стационарном режиме работы котла. Разбежка в показаниях термопар не должна превышать 10°С. 13.5. Наблюдение за работой пароперегревателя. Пароперегреватель находится в самых тяжелых температурных условиях. Машинист обязан во время работы котла вести непрерывный тщательный контроль за температурным режимом пароперегревателя и не допускать: 13.5.1.Температурных газовых перекосов по ширине котла. Более высокий перегрев с одной стороны, указывает на перекос газовых температур в топке или на местное загрязнение пароперегревателя. 13.5.2.Вести систематическое наблюдение за температурой пара на выходе из пароперегревателя в каждой ступени. Нормальные величины температур пара и после каждой ступени на газе и мазуте см. раздел 5. 13.5.3.Не допускать подсоса холодного воздуха в топочную камеру и хвостовую часть котла. Следить за плотностью стен топки и за плотностью закрытия дверец и лазов. 13.5.4.Вести горение в топке так, чтобы факел заканчивался до ширм пароперегревателя. 13.6. Обеспечение экономичной работы котла. 13.6.1.Экономичная работа котла в основном зависит от величины тепловых потерь в сочетании с расходом электроэнергии на работу вспомогательных механизмов (питательных насосов, дымососов, вентиляторов). 13.6.2.Основной задачей машиниста по обеспечению экономичной работы является снижение потерь в котельном агрегате при одновременном снижении расхода электроэнергии на собственные нужды. Основными тепловыми потерями являются: • Потери тепла с уходящими газами (Q2) • Потери тепло от химического недожога(Q4) • Потери тепла в окружающую среду (Q5) 13.6.3.Для снижения потери тепла с уходящими газами машинист обязан: а) добиваться снижения присосов воздуха путем наблюдения за плотностью топки, газоходов котла, водяного экономайзера и воздухоподогревателя путем систематического наблюдения за плотностью обмуровки вышеуказанных газоходов. Плотность газоходов машинист обязан проверять ежемесячно или при приемке смены; б) поддерживать нормальный избыток воздуха в топке, что определяется по содержанию кислорода в соответствии с режимной картой. Большой избыток воздуха вызывает увеличение потери тепла с уходящими газами; в) поддерживать организованный процесс горения топлива так, чтобы горение заканчивалось в топочной камере. 13.6.4.В целях недопущения потери тепла от химического недожога, машинист обязан: а) поддерживать нормальный избыток воздуха в топке, что определяется по содержанию кислорода; б) проверять и поддерживать нормальную работу каждой горелки. 13.6.5.Потери тепла в окружающую среду в основном зависят от состояния изоляции горячих поверхностей и обмуровки. 13.6.6.Кроме борьбы за снижение вышеуказанных потерь, машинист обязан как при приемке смены, так и в течение смены, проверять места возможности утечки пара, воды, воздуха (проверять плотность спускной и продувочной арматуры, своевременно выявлять парение и течи). 13.6.7.Наравне с уменьшением тепловых потерь машинист обязан бороться за снижение расхода электроэнергии на собственные нужды (тягу, дутье и т.д.) путем рациональной и правильной загрузки электродвигателей в зависимости от нагрузки котла, руководствуясь режимной картой. 13.7. Общие наблюдения и правила при обслуживании котла. 13.7.1.Необходимо поддерживать температуру воздуха перед воздухоподогревателем не ниже 700С при работе котла на мазуте и 300С при работе на газе. Регулярно, не реже 4-х раз в смену проверять работу РВП, убеждаться в готовности к немедленному включению системы пожаротушения РВП. 13.7.2.При работе парового котла под нагрузкой для контроля загорания отложений использовать автоматическую сигнализацию по разности температур газов на входе в воздухоподогреватель и воздуха на выходе из него. Срабатывание сигнала должно происходить при разности температур 25°С (для котлов ст. № К-5÷8), 30°С (для котла ст. № К-9). Регулярно осуществлять контроль за температурой уходящих газов и горячего воздуха (резкое повышение этой температуры на 20—30°С свидетельствует о загорании отложений). При признаках загорания немедленно произвести осмотр газохода, проверить температуру газов по всем установленным в газоходах термопарам, поставить в известность НС КТЦ и старшего машиниста к.о. КТЦ и в дальнейшем вести наблюдение за участком наиболее вероятного загорания. При возникновении пожара в газовом тракте парового котла действовать согласно п.16.2.13 данной инструкции. По показаниям температур уходящих газов и горячего воздуха контролировать подачу воды на пожаротушение. При начале подачи воды должно наблюдаться резкое снижение температуры. Если снижения температур не наблюдается, необходимо убедиться в поступлении воды по месту, по характерному шуму воды в трубопроводах и РВП и снижению температуры подводящих трубопроводов на «ощупь». При резком снижении даже одной из ранее повысившихся температур (уходящих газов или горячего воздуха) ниже 100°С, уменьшить расход воды, вплоть до полного ее закрытия. На остановленных паровых котлах контроль загорания отложений осуществлять по штатным приборам температуры уходящих газов. Следить за тем, чтобы постоянно было давление воды на обмывку РВП, проверять наличие воды в пожарном водопроводе и пара до отключающей арматуры трубопроводов пожаротушения непосредственно перед РВП. Следить, чтобы не было пропусков данной арматуры (избегать попадания влаги в РВП), что может в короткий срок скоррозировать набивку РВП, сами РВП и газоходы. 13.7.3.Вести непрерывное наблюдение за давлением в газопроводе, мазутопроводе и воздухопроводе. 13.7.4.Не допускать пульсации в топке, принимая все возможные меры по налаживанию процесса горения. 13.7.5.При изменении нагрузки котла, изменении расхода воздуха, необходимого для горения, производить дутьевыми вентиляторами. При значительном изменении нагрузки, изменении расхода воздуха и топлива производится путем включения или отключения необходимого числа горелок, а также отключением одного вентилятора и дымососа. 13.7.6.Не допускать перегрузки электромоторов дымососов, вентиляторов, наблюдая за их нагрузкой по показаниям амперметров. Не менее двух раз в смену проверять работу вспомогательного оборудования, температуру статоров и подшипников электродвигателей, подшипников вращающихся механизмов (на ощупь), достаточность поступления охлаждающей воды к подшипникам, отсутствии вибрации механизмов, удовлетворительность смазки подшипников, состоянии фундаментных болтов; при обнаружении каких-либо недостатков, сообщить об этом НСС. 13.7.7.Следить за исправным состоянием предохранительных клапанов и всей арматуры; за плотностью продувочных вентилей, экранов, водяного экономайзера и пароперегревателя, аварийного сброса и прочее; проверять их каждую смену на ощупь по температуре труб. 13.7.8.Недостаточно закрытая задвижка и вентиль высокого давления изнашивается в несколько раз быстрее, чем при среднем давлении; через 30÷ 50 минут после закрытия вентиля или задвижки, произвести их подтяжку 13.7.9.Каждую смену проверять на слух отсутствие шума в топке и газоходов, вызываемого повреждения труб. 13.7.10.Вести систематические наблюдения: а) за состоянием арматуры для отбора проб воды и пара; за состоянием сальников всей арматуры котла, обеспечив в необходимых случаях их подтяжку; б) за готовностью к действию всех питательных задвижек котла (проверяются один раз в сутки путем поворота штурвала на долю оборота); в) за подогревом воды в экономайзере и за подогревом воздуха в воздухоподогревателе; г) за сохранностью наружных частей авторегуляторов (отсутствием обрыва тросов регулирующих органов, нагрева электродвигателей колонок дистанционного управления, парения вентилей и отборных устройств, поломок импульсных линий, перемещения приводов регулирующих органов за предельные положения и т.п.); д) за исправным состоянием наружной изоляции барабана и обмуровки; е) за состоянием заслонок, приводов, механизмов и арматуры, не допуская разбалтывания сочленений приводов за чистотой приводов арматуры и регуляторов оборудования и рабочего места; ж) за состоянием каркаса, обшивки котла, соединительных трубопроводов, и их опор, осматривая их раз в смену; в случае покраснения несущих балок каркаса, котел должен быть остановлен. 13.7.11.Состояние освещения оборудования и рабочих мест проверяется ежесуточной сменой, сдающей дневное дежурство. На рабочем месте должны иметься в полной исправности переносные аккумуляторные фонари. 13.7.12.Вести непрерывное наблюдение за показаниями приборов, установленных на тепловом щите и производить запись их показаний раз в два часа. При появлении каких-либо сомнений в показаниях, вызвать НС КТЦ. Дежурному персоналу котельной вмешиваться в работу приборов запрещается. Если прибор перестал работать, вызвать дежурного электрослесаря ЦТАИ и потребовать исправления прибора, а в суточной ведомости записать: а) время, когда прибор перестал работать; б) время, когда прибор начал работать. 13.7.13.При нормальной работе котла все авторегуляторы должны быть включены на автоматическое управление. Машинист судит о качестве регулирования по записи самопишущих приборов, показаниям указателей положения регулирующих органов. При неправильной работе автоматики вывести ее из работы и вызвать дежурного электрослесаря ЦТАИ. При понижении нагрузки ниже допустимой по условиям работы автоматики, а также при отклонении давления, температуры пара и содержания кислорода в дымовых газах от предельных значений или появления каких-либо ненормальностей в работе авторегулятора, следует перейти на дистанционное управление. 13.7.14.Следить за правильностью ведения топочного режима при температуре газов по газоходам, не допуская температурных перекосов и проверяя химический состав газов, вести наблюдение за температурой уходящих газов, давление воздуха перед горелками, разряжением вверху топки и перед дымососом. 13.7.15.Следить за отложением в конвективной части по температуре и сопротивлению и периодически включать в работу дробеочистку. 13.7.16.Не реже одного раза в смену проводить осмотр ИПУ: • Демпферные камеры ГПК должны быть заполнены водой; • Импульсные клапаны не должны пропускать пар; • Запорные вентили Ду10 мм, установленные перед электроконтактными манометрами, в процессе эксплуатации должны быть полностью открыты, маховички сняты, а шпиндели опломбированы; • Показания двух электроконтактных манометров, используемых для одних и тех же клапанов на работающем котле, не должны различаться больше, чем на одно деление шкалы; • Напряжение на электромагниты не должно быть ниже 70% номинальной величины. 13.7.17.Периодичность проверки импульсных предохранительных устройств: а) при остановке котла в плановый ремонт; б) при включении котла в работу, если проводился ремонт ГПК или были установлены новые клапаны; в) в период эксплуатации не реже одного раза в течение 2000 час. 13.7.18.Проверка ГПК производится дистанционно со щита управления. 13.7.19.Проверка действия ИПУ производится в присутствии начальника смены, и результат должен заноситься в оперативный журнал. 13.8. Производство продувок котла под давлением. 13.8.1.В целях поддержания чистоты внутренних поверхностей котла, предупреждения вспенивания воды и уноса солей с насыщенным паром, необходимо производить продувки. Котел оборудован непрерывной и периодической продувкой. 13.8.2.Котловая вода непрерывной продувки отводится из второй ступени испарения котла (выносных циклонов). Непрерывная продувка имеет цель поддерживать в котловой воде постоянное солесодержание, допускаемое по норме. Регулирование непрерывной продувки производится автоматически или вручную. Настройки автоматической регулировки непрерывной продувки производится цехом автоматики и теплового контроля по указанию химического цеха. Прекращать непрерывную продувку из-за технических условий эксплуатации можно только с ведома дежурного химика. 13.8.3.Периодическая продувка котла служит для удаления образующего шлама, который оседает в нижней части топочных экранов. 13.8.4.Пользоваться устройствами непрерывной или периодической продувкой для аварийного спуска воды из барабана при перепитке котла запрещается. 13.8.5.Размер продувок устанавливается и контролируется работниками химического цеха. 13.8.6.Периодическую продувку желательно производить при сниженной нагрузке котла. 13.8.7.Операции по производству продувок на работающем котле обязан выполнять машинист ЦТЩУ котлами под руководством начальника смены КТЦ или старшего машиниста по указанию дежурного химика. 13.8.8.О предстоящей продувке необходимо предупредить машинистов других котлов. 13.8.9.До начала продувки необходимо произвести осмотр состояния продувочных вентилей и линии для выявления неисправностей. Если при осмотре выявлены какие-либо неисправности (погнутый шток, парение вентилей, свищи на трубах и т.д.), продувку производить запрещается. 13.8.10.Применение рычагов и других приспособлений для открытия вентилей категорически запрещается. 13.8.11.Порядок производства продувок должен быть следующим: а) осмотреть и убедиться в исправности и плотности продувочной арматуры; б) полностью открыть задвижки № 45п, 13э/К;14э/К на общей линии периодической продувки, после чего приступить к очередному открытию отдельных продувочных точек экранов; в) медленно приоткрыть вентиль продуваемого коллектора для прогрева. При этом ни в коем случае не допускать гидравлических ударов в продувочных линиях. Если в продувочных линиях получаются гидравлические удары, следует прикрыть вентиль до полного исчезновения ударов; г) одновременно разрешается производить продувку только одного коллекторного экрана. Время продувки экрана не более 60 сек.; д) по окончании продувки экранной чистого отсека полностью закрыть задвижки № 45п;13э/К; 14э/К на общей линии периодической продувки. После окончания продувки следует закрыть сначала второй вентиль от коллектора, а затем первый и убедиться по звуку, что поток воды прекратиться. 13.8.12. При производстве продувки должно быть особенно тщательное наблюдение за уровнем воды в котле. В случае каких-либо неисправностей с уровнем воды, продувку необходимо немедленно прекратить. 13.8.13.Через 30-50 минут после окончания продувки следует произвести дополнительное прикрытие продувочных вентилей для предупреждения ослабления плотности посадки их клапанов и пропуски продувочной арматуры после охлаждения и проверить на ощупь плотность дренажей арматуры. В случае не плотности продувочных вентилей произвести короткую продувку, после чего закрыть вентили и произвести повторную подтяжку штока. 13.9. Уход за топкой котла во время работы на мазуте. 13.9.1.Принимая смену осмотреть мазутное хозяйство принимаемого котла, записать показания нефтемеров. Убедиться в исправности работающих форсунок, проверить наличие комплекта чистых и сборных сменных форсунок. Осмотреть газовое хозяйство принимаемого котла. Проверить плотность закрытия задвижек перед горелками. Об обнаруженных неисправностях немедленно сообщить начальнику смены. 13.9.2.Давление мазута перед форсунками держать в соответствии с режимной картой, но ниже 12 кгс/см², температуру в пределах 110-1400С в зависимости от марки мазута. 13.9.3.Давление дутьевого воздуха перед форсунками держать не менее 30 мм в.ст. 13.9.4.В зависимости от нагрузки котла число работающих форсунок, содержание кислорода в дымовых газах за котлом, давление мазута и дутья держать в соответствии с указаниями режимной карты. 13.9.5.Мазутные вентили перед работающими форсунками держать полностью открытыми, допуская небольшое прикрытие некоторых из них на сливе только в целях равномерного распределения мазута по форсункам. 13.9.6.Нагрузку котла регулировать: а) изменением расхода мазута на сливе (для К-9 – изменение давления мазута перед форсунками); б) изменением числа работающих форсунок. Как основной способ регулирования применять регулирование расхода мазута на слив. Хорошее распыливание мазута гарантируется при нагрузке форсунки от 100 до 50% её производительности. Регулирование числом работающих форсунок применять тогда, когда исчерпаны возможности регулирования сливом. Изменив число работающих форсунок, вновь переходить на регулирование сливом. 13.9.7.После отключения, а также перед включением каждой форсунки, следует продуть ее паром. 13.9.8.Для регулирования нагрузки расходом мазута на слив, пользоваться регулирующим клапаном № 72м/К (для котлов №№5÷8) 13.9.9.Изменяя подачу мазута к форсункам, соответственно изменять подачу воздуха к ним, воздействуя на поворотные лопатки направляющего аппарата дутьевого вентилятора. 13.9.10.Регулируя нагрузку котла, действовать в такой последовательности: a) Для уменьшения нагрузки сначала убавить давление мазута, затем убавить дутье (воздух) и, наконец, убавить тягу; b) Для увеличения нагрузки сначала прибавить тягу, затем прибавить дутье (воздух) и, наконец, прибавить давление мазута. 13.9.11.Тягу регулировать так, чтобы разряжение вверху топки было 2-3 мм в.ст. Для регулирования тяги пользоваться поворотными лопатками направляющего аппарата дымососа. 13.9.12.Держать вверху топки хотя бы незначительное давление, недопустимо. Не допускать выбивания пламени или дымовых газов из топки или газоходов котла. 13.9.13.Воздух по работающим форсункам распределять при помощи воздушных шиберов горелок, добиваясь, чтобы к каждой форсунке воздух поступал пропорционально расходу мазута через форсунку. 13.9.14.Подачу воздуха к отдельным форсункам регулировать, ориентируясь по виду факела. При недостатке воздуха факел удлиняется и приобретает темно-желтую окраску, на конце факела появляются дымные языки. При больших избытках воздуха факел укорачивается и приобретает ослепительно белую окраску. 13.9.15.Систематически следить за устьем форсуночных амбразур и не допускать образования на них коксовых наростов. Не допускать, чтобы конус факела касался краев амбразуры и экранных труб. 13.9.16.Систематически следить за работой форсунки. В случае засорения форсунки, появления черных полос в корне факела, немедленно сменить форсунку. 13.9.17.Включая и выключая форсунки, соответственно включать и выключать подачу к ним воздуха при помощи воздушных шиберов горелок. 13.9.18.Систематически наблюдать за процессом горения. Добиваться, чтобы: a) Факел равномерно заполнял всю топочную камеру и заканчивался до ширмового пароперегревателя; b) Конец факела был чистым и не имел дымовых концов; c) В факеле не было «мушек» (капель не распыленного мазута) d) Факел имел светло-соломенно-желтый цвет. 13.9.19.Во избежание нарушений нормальной работы форсунок и дымления следует регулярно 1 раз в 7-10 дней проводить замену работающих форсунок на резервный комплект форсунок. После снятия работающих форсунок с котла, необходимо их разобрать, прочистить, протарировать их на водном стенде с целью определения их производительности и качества ремонта. В случае засорения форсунки немедленно произвести ее замену. 13.9.20.Не допускать дымления. При появлении дыма: a) Поднять до нормы упавшие избытки воздуха; b) Поднять опустившееся ниже допустимого предела температуру и давление мазута перед форсунками; c) Сбить наросты кокса с амбразур и устранить касание факелом краев амбразур; d) Сменить засорившиеся форсунки; e) Отрегулировать распределение воздуха и мазута по работающим форсункам и устранить подачу воздуха в топку через амбразуры неработающих форсунок; f) Если эти мероприятия не устраняют дымления, то убавить подачу мазута. 13.9.21.Выключенную форсунку выдвинуть из топки. 13.9.22.Для изменения температуры перегретого пара пользоваться регулятором перегрева. Если регулятор перегрева полностью использован, то на температуру перегретого пара воздействовать перераспределением нагрузки между верхним, средним и нижним ярусом форсунок, в случае недостаточности этого мероприятия – изменением избытка воздуха. При изменении избытка воздуха ориентироваться в соответствии с режимной картой котла. Примечание: Повышение нагрузки нижнего яруса форсунок за счет верхнего яруса форсунок, снижает перегрев. Уменьшение избытка воздуха в топке понижает перегрев. 13.9.23.Мазутопроводы котельной все время держать под давлением и на прокачке. 13.9.24.Регулярно следить, нет ли оплавления, выкрашивания, выпучивания или обрушения огнеупорной футеровки топки. 13.9.25.Промывку регенеративных воздухоподогревателей производить горячей водой в течении 2 часов. Эта операция выполняется через 20-25 суток работы на мазуте. 13.9.26.Один раз в смену через лючки осматривать РВП для определения отсутствия загорания отложений. Такой же осмотр производить при растопке котла на мазуте. 13.9.27.При сжигании сернистых мазутов особое внимание следует обращать на поддержание в чистоте конвективных поверхностей нагрева и снижение точки росы дымовых газов. В этих целях: a) Температуру воздуха, подаваемого в воздухоподогреватели, желательно иметь порядка 700С. Это достигается включением паровых калориферов, а также включением рециркуляции горячего воздуха; b) Применять присадку ВНИИПИ 106, снижающую точку росы дымовых газов и делающую рыхлым отложения на поверхности нагрева; c) Для предупреждения кислотной коррозии после каждой рабочей компании или течи воды в экономайзере, отложения серы должны полностью удаляться. d) не допускать водяной расшлаковки котлов и в особенности обмывки хвостовых поверхностей нагрева на работающем котле; e) регулярно 1 раз в смену включать дробеочистки 13.9.28.Отвод газопровода к котлу по указанию дежурного инженера держать либо включенным (под газом), либо выключенным. 13.9.29.Новые форсунки, новые головки к форсункам, а также плохо распыливающие форсунки, ставить на водяной стенд для проверки качества распыливания. Конус распыленной воды должен иметь мелко дисперсную структуру без заметных на глаз отдельных капель, сплошных струек и легко различимых местных сгущений (полос) Угол раскрытия конуса должен соответствовать 850С±50С. Форсунки, имеющие перечисленные замечания, на котлы не устанавливать. 13.9.30.При длительной работе дымососов с полностью открытыми направляющими аппаратами, поочередно расхаживать их один раз в смену. 14. ПЕРЕХОД С ОДНОГО ВИДА ТОПЛИВА НА ДРУГОЙ. 14.1. Переход от сжигания газа к сжиганию мазута. 14.1.1.Включить в работу мазутное хозяйство котла, если оно почему-либо не было уже в состоянии «горячего резерва». Действовать при этом в соответствии с указанием пунктов 12.2., 12.3 данной инструкции. 14.1.2.Перевести горелку с газа на мазут, для чего: a) поставить мазутную форсунку в рабочее положение, выдвинув ее в топку; b) снизить давление газа на горелке до 500 мм в.ст., прикрыв рабочую задвижку данной горелки; c) открыв мазутный вентиль на подаче мазута к форсунке, дать мазут на газовый факел, проверить горение; d) одновременно полностью открыть вентили на напорной и сливной (для К-5÷8) линиях форсунок, следя за горением мазутного факела. Подрегулировать необходимый расход мазута клапаном на общей сливной линии мазутопровода котла № 72м/К для К-5÷8, а для К-9 – регулирующим клапаном на напорной линии перед форсунками; e) полностью прекратить подачу газа на эту горелку, закрыв рабочую и контрольную задвижки горелки, и открыть вентиль на трубопроводе безопасности; f) отрегулировать необходимый расход воздуха. 14.1.4.Таким же образом, перевести с газа на мазут остальные горелки, последовательно, одну за другой. 14.1.4.В процессе перевода регулировать давление газа перед горелками и давлением мазута перед форсунками. 14.1.5.Отрегулировать работу мазутного хозяйства котла (топливного насоса, мазутоподогревателя и т.п.) 14.1.6.Если котел не будет работать на газе длительное время, то отвод газопровода к котлу отключить, действуя в такой последовательности: a) закрыть запорную газовую задвижку № 161г/К; b) открыть краны продувочных газопроводов в конце каждого яруса; Если котёл находится в резерве или работает на другом виде топлива, заглушки после запорной арматуры на газопроводах котла могут не устанавливаться. Допускается избыточное давление газа в газопроводах котла при работе на другом топливе при условии обеспечения плотности закрытия отключающих устройств перед горелками котла. 14.1.7.Установка заглушек на газопроводах должна производиться на отключённом участке после его предварительной продувки воздухом или инертным газом и взятии пробы для анализа на содержание горючего газа. Для этого: a) проверить выполнение операций по пункту 14.1.6; b) открыть регулирующий клапан № 163г/К; c) продуть газопровод котла сжатым воздухом; d) установить заглушку на газопроводе котла за задвижкой № 161г/К. 14.2. Переход от сжигания мазута на сжигание газа. 14.2.1.Подготовить газовое хозяйство, действуя по указанию пунктов 4.7.19.3÷4.7.20.6 инструкции IV тома 2 «Сборника эксплуатационных инструкций по газовому хозяйству Василеостровской ТЭЦ (ТЭЦ-7)». 14.2.2.Проверить , что давление газа в газопроводе перед горелками находится в пределах от 500 мм в.ст. до 4000 мм в.ст. 14.2.3.Приступить к переводу первой горелки с мазута на газ, действуя в такой последовательности: a) убавить подачу мазута к форсунке прикрытием вентиля перед форсункой так, чтобы остался факел для поджигания газа. b) Закрыть кран трубопровода безопасности и открыть полностью контрольную задвижку этой горелки до создания на горелке давления газа 100÷160 мм в.ст., убедиться, что газ загорелся. Постепенно прибавляя расход газа, увеличить давление газа на горелке до 500 мм.в.ст. c) Полностью прекратить подачу мазута на эту форсунку и выдвинуть ее из топки; d) Отрегулировать по цвету пламени полное и устойчивое сгорание газа. Газ должен гореть светло-желтым пламенем. Постепенно прибавляя расход газа, затем воздуха на горелку, отрегулировать полное сгорание газа и необходимый его расход. 14.2.4.Таким же образом последовательно, одну за другой, перевести с мазута на мазут остальные горелки. 14.2.5.Продуть паром мазутные форсунки (например, 1 яруса), для чего: a) Закрыть электрофицированные вентиля мазутного яруса № 41м/К и 69м/К и проверить на месте, что они закрылись полностью. Вдвинуть в топку мазутные форсунки 1-го яруса; b) Открыть напорные и сливные вентили мазутных форсунок 1-го яруса и дренаж этого яруса в топку через форсунку 1 «Г»; c) Проверить отсутствие давления мазута в мазутном ярусе №1, для чего, открыв лючок топки, убедиться, что мазут прекратил вытекать из форсунок и дренажа яруса. d) Подать пар в мазутопровод 1-го яруса, открыв вентиль № 75/К; e) Постепенно открыть вентиля № 93м/К; f) Убедиться в окончании продувки наблюдением через топку за форсунками и дренажами яруса; свидетельствует об этом выход из них одного пара. Примечание: Для меньшего влияния на перегрев пара рекомендуется продувать по одной форсунке таким же порядком, как и одновременная продувка 4-х форсунок. g) Прекратить подачу пара в мазутный ярус, закрыв вентиль №75/К. Закрыть вентили № 148/5, дренаж между ними открыть; h) Закрыть напорные и сливные вентили всех форсунок 1 яруса и дренажные вентили № 93м/К; i) Выдвинуть из топки мазутные форсунки. 14.2.6.Мазутное хозяйство котла привести в состояние готовности, быстро принять всю нагрузку. 15. ОСТАНОВ КОТЛА В РЕЗЕРВ ИЛИ РЕМОНТ. 15.1. Общие положения по останову котла в резерв, ремонт или установки его на консервацию. 15.1.1.Начальник смены КТЦ согласовывает время останова котла с НСС. Характер операции по останову котла определяется тем, останавливается ли котел на ремонт или в резерв. За 1,5 часа до останова котла прогреть паропровод растопочного РОУ. 15.1.2.По получении указания начальника смены приступить к останову, машинист должен разгрузить котел. При снижении нагрузки котел перевести с автоматического управления на дистанционное, после чего продолжать постепенно снижать нагрузку котла. Регулятор питания переводится на дистанционное управление при достижении минимальной величины регулируемого расхода. 15.1.3.При достижении значения нагрузки котла, при которой возникает нерегулируемый пропуск питательной воды через регулирующий клапан № 104/К (40 т/час) перейти на питание котла по байпасу Ду100 и Ду50. Закрыть запорную задвижку перед регулирующим клапаном на рабочей линии узла питания № 102/К. 15.1.4.В процессе снижения нагрузки следить за температурой перегрева и при ее снижении уменьшить подачу воды на пароохладители до полного отключения пароохладителей. В первую очередь отключить горелки 1 яруса, затем 2 и крайние горелки 3 яруса. 15.1.5.Включить растопочное РОУ с расходом пара 10 т/час. Открыть продувку пароперегревателя на 30 мин., если РОУ не работает. Расход пара на продувку регулируется в зависимости от температуры пара на выходе из пароперегревателя (ориентировочно 10-15 т/час) 15.1.6.Котел отключить от паровой магистрали задвижкой № 801/К. Закрыть пар на калориферы. Сразу после отключения (при работе котла на мазуте) промыть РВП. 15.1.7.Подпитать котел до +100 мм. 15.1.8.Через 10 мин. После отключения котла от паропровода и окончания подпитки, погасит оставшиеся две горелки. Давление пара в барабане в это время должно быть не более 90 кгс/см². 15.1.9.Снизить нагрузку через растопочное РОУ до 2-3 т/час. 15.1.10.Открыть вентили рециркуляции на линии от барабанов к нижним коллекторам экономайзера и питание котла перекрыть. При этом следить за температурой труб боковых панелей экономайзера, не допуская ее выше 4500С. 15.1.11.После прекращения горения вентиляцию топки и газоходов производить дымососом и вентилятором в течении 10 минут. Плотно закрыть направляющие аппараты дымососов и вентиляторов. 15.1.12.При останове котла в горячий резерв на срок до 8-ми часов закрыть паровые задвижки № 1/К и 801/К. При этом принять все меры к сохранению аккумулированного в нем тепла. После вентиляции газоходов плотно закрыть заслонки и направляющие аппараты на всасывающих коробах перед дымососами все лючки, гляделки топки и газоходов. 15.1.13.Закрыть вентиля отборов проб на корыте. 15.1.14.При снижении уровня воды в котле до нижнего допустимого (-50мм) и падении давления ниже 60-70 кгс/см² произвести подпитку котла с возможно меньшим расходом воды по байпасу Ду-20, поднять уровень до верхнего допустимого (+50мм), после чего питание прекратить и продолжать дальнейшее срабатывание давления через РОУ. При подпитке котла закрыть вентили на линии рециркуляции. Наблюдение за уровнем воды в котле производить все время, пока в котле имеется давление. По мере надобности производить подпитку. 15.1.15.Держать котел в резерве без отключения его от главного паропровода запрещается. 15.1.16.В случае, если котел отключен преждевременно и давление в нем стало расти, следует усилить расход пара РОУ или продувку пароперегревателя. При снижении расхода пара через РОУ до нуля отключить ее. 15.1.17.После отключения котла от магистрали: a) Промыть РВП; b) При давлении в барабане 30 кгс/см² подпитать котёл через Ду 20 питательной магистрали высокого давления до верхнего уровня по специальной колонке, установленной выше верхней образующей барабана, строго следя за тем, чтобы разность температуры тела барабана между верхней и нижней образующей была не более 400С, а по толщине металла не более 250С и чтобы в пароперегреватель не попала вода из барабана; c) Записать в суточной ведомости котла время останова; d) Прикрыть воду на охлаждение подшипников дымососов и РВП; в зимнее время во избежание замерзания следует оставить небольшой приток воды; e) Отключить паровые линии собственных нужд останавливаемого котла; опробовать работу пожаротушения РВП, о чем сделать запись в оперативном журнале. f) в течение 12 часов после останова котла наблюдать за температурой уходящих газов за РВП, делая запись в ведомости котла; g) вызвать дежурного электрослесаря ЦТАИ для отключения регистраторов, за исключением регистраторов температуры уходящих газов, которые отключить через 12 часов. h) Через 4 часа после отключения котла от паропровода, остановить РВП. Отключить РВП от газоходов, открыть шибера байпасов газов мимо РВП; i) Продуть дренажи водяного экономайзера. 15.1.18.При остановке котла на срок не более 2 суток, после снижения давления до 10 кгс/см², произвести продувку котла от шлама через нижние точки, а после снижения давления до 5-6- кгс/см² поставить его на консервацию, для чего: a) Убедиться в отсутствии давления перед и за заглушкой на линии консервации, открыв дренажи в воронку; b) Снять заглушку на фланцевых соединениях между обратными клапанами на линии консервации котла за задвижкой 2018 (заглушки на линиях консервации работающих котлов не снимать); c) Закрыть задвижки 37п/К; 39п/К; 2021/К и дренажи на участке включаемой консервации; d) Открыть последовательно задвижки 111/К, 2017/К, 2018, 2019, 1п/К, 1па/К. e) Консервация на котле поддерживается при полном заполнении его до верхней образующей барабана при 30 кгс/см² избыточным давлением от линии консервации при 5-6 кгс/см². Перед растопкой котла и при его выводе в ремонт на линии консервации котла закрыть задвижки 1п/К, 1па/К, 2017/К, открыть дренажи и установить заглушку между фланцами данной линии, спускается вода с котла до растопочного уровня или для ремонта полностью. 15.1.19.В зимнее время при длительном нахождении котла заполненным водой в консервации во избежание замораживания в помещении должна поддерживаться положительная температура и должно быть установлено тщательное наблюдение за установкой, а также наблюдение за коллекторами экранов (при необходимости производится продувка нижних точек). 15.1.20.При остановке котла в ремонт топочные лазы, люки и заслонки на газоходе перед дымососом в течении 10 часов должны быть в закрытом положении с тем, чтобы не форсировать охлаждение котла. По истечении указанного времени заслонки открываются полностью. В это же время необходимо произвести небольшую продувку нижних для удаления шлама, после чего подпитывать котел дол высшего уровня (+50 мм) по байпасу Ду 20. При подпитке следить за температурой неравномерности тела барабан. 15.1.21.При необходимости останова котла для срочного или аварийного ремонта, допускается пуск дымососа для вентиляции котла лишь через 10 часов после его отключения от паровой магистрали. 15.1.22.Производить подпитку останавливаемого котла, находящегося под давлением, даже небольшим количеством питательной воды в целях ускоренного охлаждения барабана, запрещается, т.к. это может привести к опасным температурным неравномерностям в теле барабана котла. 15.1.23.Оставлять котельный агрегат без надзора до полного снятия давления и снятия напряжения с электродвигателей, запрещается. 15.24.В случае необходимости спуска воды при останове котла спуск следует производить немедленно после снижения давления до 0, используя для сушки внутренних поверхностей тепло, аккумулированное кладкой. При спуске воды: a) Открыть все воздушники; b) Немедленно спускать воду через нижние точки экранов и экономайзера; c) Отключить котел от главного паропровода и питательных магистралей установкой заглушек, либо закрытием 2-х задвижек на каждой магистрали, если между задвижками есть дренажи не менее Ø32 мм, имеющий прямое соединение с атмосферой и при условии, что приводы указанных задвижек, а также вентилей открытых дренажей имеют цепи, запертые на замок. Закрыть задвижки и запорные вентили на линиях продувки экранов, экономайзера, выносных циклонов, паро-сборной камеры, дренажей пароперегревателя, на линиях аварийного слива из барабана, фосфатирования, отбора пара на собственные нужды. На вентилях вывесить плакат: «Не включать – работают люди» d) После спуска воды осторожно открыть люк барабана, вначале слегка ослабив болты, и лишь убедившись, что воды и пара нет, открыть люк. 15.1.25.После окончания ремонта, для перевода на консервацию и резерв, заполнить котел водой до растопочного уровня и кипятить ее в котле при давлении 6-8 кгс/см² в открытых воздушниках до практически полного удаления кислорода. Контроль за кислородом осуществлять путем отбора проб из отборных точек «насыщенный пар». После достижения нулевого солесодержания кислорода, форсунки гасятся, воздушники закрываются, и котел ставится на консервацию. Сразу же после вывода котла на консервацию, следует производить отбор проб котловой воды 1-2 раза в сутки в течении первой недели, а затем производить контроль на кислород не реже 1-2 раз в неделю. 15.1.26.Во время останова котла, спуска воды из него, заполнения водой, подпиток водой следить за разностью температуры тела барабана, не допуская ее выше 400С. В противном случае уменьшить скорость останова, спуска, заполнения, подпиток или прекращения их совсем. Разница температуры по толщине стенки барабана не должна превышать 30-350С. Разница определяется: Т=Тнар-Ткас, где Тнар=Т металла низа барабана. Тнас=Т воды в водоопускной трубе. 15.2. Остановка топки при работе на мазуте. 15.2.1.Снизить нагрузку котла. Снижение нагрузки до 80 т/час производится уменьшением расхода мазута с помощью регулирующего клапана № 72м/К. Дальнейшее снижение нагрузки производить отключением ярусов или отдельных форсунок. 15.2.2.Перед снижением нагрузки с целью останова котла, необходимо включить дробеочистку конвективной шахты и включить пожаротушения регенеративного воздухоподогревателя. 15.2.3.Перед отключением форсунок убедиться, что газопровод к котлу отключен задвижками от магистрали, газовые задвижки перед горелками закрыты, а краны на продувочной свече закрыты. 15.2.4.При отключении отдельных форсунок сокращать тягу и подачу воздуха к горелками до величины, необходимой для охлаждения горелки. 15.2.5.Выключить последовательно одну за другой горелки, прекратить подачу мазута на форсунки, затем отключить мазутопроводы ярусов. Отключенные форсунки продуть паром и выдвинуть из топки. Не допускается сброс мазута в неработающую топку. 15.2.6.В случае аварийного останова топки прекратить подачу мазута на форсунки отключением ярусов вентилями № 41м/К, 42м/К, 43м/к, 69м/К, 70м/К, 71м/К, а затем закрыть ручные вентиля подачи и слива мазута на мазутные форсунки, прекратить подачу воздуха, продуть и выдвинуть форсунки из топки. 15.2.7.После выключения всех мазутных форсунок произвести вентиляцию топки и газоходов котла при работающем дымососе и дутьевом вентиляторе, после чего через 15 минут остановить дутьевой вентилятор и через 10 минут дымосос котла, затем закрыть направляющие аппараты перед вентиляторами и отключающие заслонки за вентиляторами. Направляющие аппараты у дымососов закрываются через 20-30 мин после останова дымососа, когда топки и газоходы несколько охладятся. 15.2.8.После отключения от паропровода промыть РВП. 15.2.9.Отключить мазутное хозяйство котла. Мазутные форсунки снять, произвести осмотр и прочистку их. 15.2.10.В течение 12 часов необходимо следить за температурой уходящих газов. 16. ДЕЙСТВИЯ В АВАРИЙНЫХ СИТУАЦИЯХ. 16.1. Общая часть. 16.1.1.Настоящий раздел имеет назначение дать указания и руководство для обслуживающего персонала котельной по предупреждению и быстрейшей ликвидации аварий. Важным условием безаварийной работы для дежурного персонала является дисциплинарное и сознательное выполнение указаний, инструкций и распоряжений старшего персонала, недопущение суеты, растерянности, вмешательства в работу посторонних лиц и нарушения единоначалия в смене. 16.1.2.Руководящий персонал смены (начальник смены КТЦ, старший машинист) должны знать настоящий раздел, контролировать знание его подчинения и осуществлять руководство действиями персонала по предупреждению и ликвидации аварий. Кроме того, начальники смен, старшие машинисты и машинисты обязаны знать аварийный раздел инструкции турбинного отделения, касающийся в той или иной степени работы оборудования котельного отделения КТЦ. 16.1.3.Для быстрой и правильной ликвидации неполадок и аварий каждый работник смены обязан знать обслуживаемое им оборудование, принцип работы и его назначение, твердо знать схемы основных и вспомогательных паропроводов, питательных и других трубопроводов, а также и правильную их эксплуатацию, территориальное расположение вентилей, задвижек, воздушных шиберов и их управление. 16.1.4.Каждый дежурный работник обязан точно знать точки аварийного освещения по своему рабочему месту и требовать от старшего персонала исправной работы их. Кроме того, обслуживающий персонал должен иметь аварийный запас аккумуляторных фонарей в исправном состоянии. 16.1.5.При всех авариях и неполадках начальник смены станции (НСС), НС КТЦ обязаны довести до сведения о случившемся начальника цеха или его заместителя, и, не ожидая их прихода, с помощью вахтенного персонала цеха принимает все необходимые меры по ее ликвидации, придерживаясь указаний настоящей инструкции. Если возникшая авария в ней не предусмотрена, действовать по собственной инициативе, руководствуясь следующим: a) Как можно быстрее ликвидировать аварию, устранить опасность для людей и оборудования; b) Сохранить оборудование в работе, и в случае необходимости принять меры к увеличению нагрузки котлоагрегатов, не затронутых аварией, с целью обеспечения нормального снабжения паром турбинного отделения. 16.1.6.При неполадках или аварийном положении в цехе запрещается передача и приемка смены до восстановления нормального положения. В этом случае принимающая смена обязана помогать на рабочих местах работающей смене и выполнять все указания работающей смены, (сдающей), но не мешать работе персонала расспросами и разговорами, а также не принимать никаких самостоятельных мер. 16.1.7.Лицо, которому НСС или НС КТЦ поручил определенный участок работы, имеет право уйти лишь с разрешения вышеуказанных лиц после ликвидации аварийного положения. 16.1.8.При затянувшейся аварии в зависимости от ее характера допускается передача смены по разрешению главного инженера. 16.1.9.Во время аварии в котельную не должны допускаться лица, не связанные с ликвидацией аварии, а если они и появились – немедленно их удалить. 16.1.10.Каждый дежурный работник смены знать правила пользования противопожарным инвентарем и помнить территориальное расположение пожарных вентилей, шлангов, огнетушителей, ящиков с песком и т.д., а также способы тушения пожара по каждому объекту в отдельности. 16.1.11.При возникновении неполадок и аварий, руководящий персонал смены обязан иметь четкую деловую связь с НСС и руководящим сменным персоналом турбинного отделения КТЦ, пульта управления по вопросам взаимной помощи по ликвидации создавшегося аварийного положения. 16.1.12.Если ликвидацию аварии принимает на себя начальник цеха или его заместитель, то НСС и НС КТЦ обязаны выполнять все его распоряжения. 16.1.13.В случае каких-либо неполадок или аварий действия вахты должны быть после сдачи дежурства обсуждены работниками вахты с участием руководства цеха. Аналогичные обсуждения должны производиться также при допущении кем-либо из вахты неправильных действий, хотя бы и не приведших к неполадкам. 16.1.14.В случае, если необходимо послать машиниста ЦТЩУ к котельному агрегату, у щита управления котла остается старший машинист, машинист-обходчик КО КТЦ или НС КТЦ. 16.1.15.В нижеследующих случаях машинист обязан немедленно остановить котельный агрегат: a) если давление в котле поднимается выше разрешенного, более чем на 10% и продолжает расти, несмотря на прекращение подачи топлива, уменьшения тяги и дутья; b) при упуске воды ниже 100 мм, подпитка котла водой при этом категорически запрещается; c) если уровень воды в котле быстро снижается, несмотря на усиленное питание котла водой; d) при перепитке котла водой выше 150 мм, если аварийным сливом понизить уровень воды в котле не удается; e) при разрыве экранной трубы – питание прекратить; f) при выходе их строя всех водоуказательных приборов (водомерных колонок, дистанционных указателей уровня, расходомеров воды и пара); g) если перестанут действовать более 50% предохранительных клапанов; h) при выходе из строя всех питательных насосов; i) при разрыве главного паропровода или питательного трубопровода, при появлении трещин на паропроводах, паровой арматуре, коллекторах, циклонах, конденсаторах собственных нужд, паро-перепускных трубах и т.д. j) при горении в газоходах хвостовой части, обнаруживаемом по повышению температуры уходящих газов, выбиванию сажи и дыма из лючков, гляделок и др.; k) при разогреве до красного каления несущих балок каркаса, обвале обмуровки и других повреждений, угрожающих персоналу или оборудованию, при взрыве в топке или газоходах; l) при отключении всех дымососов или вентиляторов или всех РВП; m) при погасании факела в топке. При понижении давления газа перед горелками до 60 мм в.ст. или давлении мазута до 7 кгс/см²; n) при снижении давления воздуха до 20 мм. вод. ст.; o) пожара угрожающего персоналу, оборудованию или цепям дистанционного управления отключающей арматуры, входящей в систему защиты котла; p) при потере напряжения на КИП, автоматику и на управление электроприводами. q) разрыва мазутопровода или газопровода в пределах котла. 16.1.16.В нижеследующих случаях котел должен быть остановлен с разрешения главного инженера станции: a) при обнаружении шума в конвективных поверхностях нагрева, а также при свищах в трубах, арматуре, фланцевых и сварных соединениях экранов, пароперегревателей, водяного экономайзера; b) при недопустимом превышении температуры металла поверхностей нагрева, если ее не снизить режимными мероприятиями; c) при повышении температуры перегретого пара выше 5500С, если ее понизить не удается, и при резких перекосах температуры пара за пароперегревателем; d) при выходе из строя всех дистанционных указателей уровня воды в барабане котла; e) неисправности отдельных защит или устройств дистанционного и автоматического управления и контрольно-измерительных приборов; f) при резком ухудшении качества питательной воды: по жесткости 1 мкг-экв/дм³; содержание кислорода более 10 мкг/мг; содержанию масел и тяжелых нефтепродуктов более 0,3 мг/кг; g) при ухудшении качества пара: содержание соединений натрия более 25 мкг/дм³, содержание кремниевой кислоты более 25 мкг/дм³. Время остановки котла в вышеуказанных случаях должно быть установлено главным инженером станции. 16.2. Наиболее часто встречающиеся аварии и неполадки и порядок их ликвидации. 16.2.1. Сброс нагрузки и отсутствие напряжения на собственных нуждах. Признаки аварии: a) стрелки на котле падают до 0; b) останавливаются все электродвигатели вспомогательного оборудования; c) падает давление в питательных линиях; d) факелы в топке гаснут; e) понижается уровень воды в водоуказательной колонке; f) гаснет рабочее освещение; в работе остается только аварийное освещение. Ликвидация аварии: a) если тепловая защита не сработала, то убавить подачу топлива в топку, величину тяги и дутья в зависимости от величины сброса нагрузки; при значительных сбросах нагрузки отключить два яруса горелок или форсунок; если принимаемые меры не помогают, полностью погасить топку; b) перевести автоматические регуляторы питания котла на дистанционное управление; c) остановить один дутьевой вентилятор и один дымосос; закрыть их направляющие аппараты. У остающихся в работе дутьевого вентилятора и дымососа, прикрыть направляющие аппараты до необходимой величины; d) открыть продувку пароперегревателя; следить за температурой пара и температурой труб пароперегревателя; e) если по каким-либо причинам при повышении давления в барабане свыше 119 ати, а за пароперегревателем выше 105 ати предохранительные клапаны не сработали, необходимо «подорвать» импульсные клапаны предохранительных клапанов с помощью электромагнитного привода. При отказе дистанционного управления, предохранительным клапаном снять напряжение с соленоидов и подорвать главные предохранительные клапаны вручную поднятием рычага; f) выяснить причину и продолжительность сброса нагрузки у НСС и действовать согласно его распоряжениям. 16.2.2. Разрыв экранных труб котла. Признаки аварии: a) Резкий шум, истекающего пара в топке и газоходах котла; b) Расхождение расхода воды с расходом пара (повышенный расход воды); c) Быстрое снижение уровня воды и давления пара в котле; d) Выбивание пара и газов из лючков и не плотностей в обмуровке. Ликвидация аварии: a) Если тепловая защита не сработала, то погасить топку, остановить вентиляторы; дымососы оставить в работе, пока не будет удалена основная масса пара, поступающего из котла в газоходы; b) Немедленно принять меры к переводу нагрузки на другие котлы; c) Прекратить питание котла, закрыв регулирующий клапан и запорную задвижку перед ним; d) Отключить аварийный котел от магистрали перегретого пара, предупредив начальника смены станции; e) При менее крупных повреждениях экранных труб (образование свища), не сопровождающееся большой потерей воды в котле, допускается кратковременное оставление котла в работе со сниженной нагрузкой, но при этом сразу же необходимо поставить в известность НСС. В течении всего времени работы котла с вышеуказанным дефектом, персонал обязан особенной внимательно относиться к его обслуживанию и при появлении каких-либо изменений обязан немедленно сообщить НСС и руководству цеха. В установленное главным инженером время остановить котел. 16.2.3. Разрыв трубок пароперегревателя. Признаки аварии и ее ликвидация: a) Шум истекающего пара в области пароперегревателя и топки; b) Расхождение показаний паромера и водомера (повышенный расход воды); c) Выбивание пара и газов из лючков и не плотностей в обмуровке. Причем, все эти признаки проявляются в меньшей степени, чем при разрыве экранных труб. Следует учесть, что истекший пар из поврежденного змеевика, может в весьма короткие сроки повредить соседние трубки и обмуровки, значительно увеличив размер повреждения и время, необходимое для его ликвидации. Работы котлов со свищами в течении 20 мин., и более категорически запрещается. Увеличение срока работы котлов со свищами в исключительных случаях допускается только с письменного разрешения главного инженера. 16.2.4. Повреждение труб водяного экономайзера. Признаки аварии и ее ликвидация: a) Разница в показаниях водомера и паромера (повышенный расход воды) и вытекание воды под конвективной шахтой; b) Шум в области водяного экономайзера; Следует иметь в виду, что вода, истекающая из поврежденного змеевика, может в короткий срок повредить соседние трубы, значительно увеличив размер аварий и время, необходимое для ее ликвидации. Работа котла со свищами в трубах поверхности нагрева (пароперегревателе, экономайзере и др.) более 20 мин., запрещается. Увеличение срока работы котлов со свищами в исключительных случаях допускается с письменного разрешения главного инженера. В случае получения распоряжения о продолжении работы котла, необходимо: a) Внимательно следить за уровнем воды в котле и давлением в питательной линии. Если давление в питательной линии снижается и появляется большое расхождение в показательных данных паромера и водомера котла, потребовать пуска дополнительного питательного насоса. Если давление в питательной линии продолжает снижаться, что угрожает срывом питания других котлов, или если уровень в аварийном котле снижается, несмотря на усиленное питание, и ушел на отметку ‒100 мм, необходимо погасить топку, остановить вентиляторы. Дымосос оставить в работе до прекращения выбивания пара и газа из газохода. b) Прекратить питание, закрыть главную паровую задвижку котла, открыть продувку пароперегревателя и внимательно следить за температурой перегретого пара и труб пароперегревателя. 16.2.5. Разрыв питательной линии в пределах котла. Признаки аварии: a) Вода с шумом вытекает в месте повреждения; b) Понижается давление в питательной линии; c) Увеличивается расход воды по сравнению с расходом пара (при разрыве за измерительной шайбой) d) Возможно снижение уровня воды в котле. Ликвидация аварии: a) Котел останавливается немедленно ключом дистанционного останова котла (прекращение горения в топке, открытие продувки пароперегревателя, отключение от главного паропровода, вентиляции газоходов 10 мин., закрыть непрерывную продувку и т.д.) b) Отключить с двух сторон поврежденный участок питательного трубопровода; c) Оградить опасное место; d) Доложить НС КТЦ, администрации цеха и сообщить химикам; e) Распределить нагрузку между котлами. 16.2.6. Разрыв главного паропровода. Признаки аварии: a) Сильный оглушительный шум пара (вначале – сильный удар); b) Снижение давления в котле; c) Если разрыв произошел за паро-мерной шайбой, то будет резкое увеличение расхода по паромеру; d) Сначала бросок воды в котел, а затем быстрое снижение уровня воды. Ликвидация аварии: a) Немедленно остановить котел аварийной кнопкой, если он не остановился от действия защиты; b) Отключить неисправный участок паропровода задвижками; c) Уровень воды в котле поддерживать нормальный; d) Доложить НСС, руководству цеха, сообщить химикам; e) Для выхода пара из котельной открыть оконные проемы; f) Распределить нагрузку между оставшимися в работе котлами; g) Оградить опасный участок. 16.2.7. Упуск воды из котла. Признаки аварии: Снижение уровня воды в барабане ниже – 100 мм по водоуказательной колонке. Упуск воды в котле может произойти: • При неисправности водоуказательной колонки; • Понижения давления в питательной линии; • Из-за неисправности регулирующих клапанов на питательной линии или авторегулятора питания; • При сильных пропусках дренажей арматуры котла • При повреждении труб экранов и водяного экономайзера при недостаточном контроле машиниста за питанием котла. Ликвидация аварии: a) Остановить котел ключом дистанционного останова, если он не отключился от действия защиты; b) Закрыть подачу топлива непосредственно на горелках (газ, мазут); c) Прекратить питание котла водой; d) Отключить от главного паропровода продувки, в том числе и непрерывную; e) Вентилировать топку не более 10-:-15 мин. f) Доложить НСС и руководству цеха. 16.2.8. Перепитка котла водой. Признаки аварии: a) Повышение уровня воды в котле выше +150 мм по водоуказательной колонке; b) Снижение температуры перегретого пара; c) Возможны появления гидравлических ударов в паропроводе, пароперегревателе Перепитка котла водой может произойти вследствие недостаточного контроля за питанием котла, при неисправности дистанционных указателей уровня и водоуказательной колонки, из-за неисправности регулирующих клапанов на питательной линии или авторегулятором питания. Следует помнить, что попадание воды в паропровод создает большую опасность для паропровода и турбины. Ликвидация аварии: При подъеме уровня воды в котле за пределы +50 мм необходимо: a) Проверить правильность работы дистанционных указателей уровня путем сверки показаний; b) Отключить авторегулятор питания, переведя питание на дистанционное, уменьшить подачу воды в котел. Если повышение уровня продолжается, прекратить питание котла, закрыв запорную задвижку перед регулирующим клапаном, проверить закрытие задвижек на подводящих линиях; c) В течении всего периоды работы с высоким уровнем воды, тщательно следить за температурой перегретого пара, предупредив об этом персонал турбинного отделения. Если уровень воды в котле, несмотря на принятые меры, продолжает повышаться и приблизился к +100 мм, следует: a) Открыть вентиль на линии аварийного сброса воды из барабана, при этом особенно внимательно следить за положением уровня воды по дистанционным указателям уровня или водоуказательной колонки; b) Открыть продувку пароперегревателя; c) Предупредить персонал турбинного отделения о необходимости открытия дренажей паропровода перед турбиной; d) При начавшемся снижении температуры перегрева отключить авторегулятор перегрева и прекратить подачу конденсата на впрыск. Если уровень воды в котле, несмотря на принятые меры, поднялся выше +150 мм, что привело к резкому снижению перегрева и при этом не сработала тепловая защита, необходимо: a) Погасить топку, дутьевые вентиляторы и дымососы оставить в работе, прикрыв направляющие аппараты вентиляторов и дымососов; b) Отключить котел от главного паропровода, согласуясь с персоналом ТО КТЦ; c) Внимательно следить за температурой перегрева пара; при ее повышении выше нормальной, усилить продувку пароперегревателя; d) Внимательно следить за снижением уровня и как только он достигнет +50 мм, закрыть аварийный сброс и приступить к работе, к растопке котла; e) В случае, если в работе находится один котел, предупредить персонал турбинного отделения о необходимости немедленного останова турбины. 16.2.5. Резкое понижение температуры перегретого пара. Причинами резкого понижения температуры перегретого пара, помимо перепитки котла, могут быть: a) Резкое увеличение нагрузки котла, влекущее за собой усиленное парообразование, результатами чего является колебание уровня воды в котле с забросом ее в пароперегреватель; b) Вспенивание и броски воды в котле; вспенивание воды в котле; вспенивание воды в котле может иметь место из-за высокого солесодержания в результате неправильного ведения режима котловой воды; c) Вскипание воды в барабане, которое может произойти также от резкой посадки давления пара в котле. Во всех перечисленных случаях резкого снижения перегрева могут наблюдаться парения фланцев, сальников арматуры котла и паропроводов и резко повышенные показания солемеров. Ликвидация аварии: a) Предупредить начальника смены об усилении контроля за параметрами пара и открытии дренажей перед турбиной и на паропроводе; b) Открыть продувку пароперегревателя; c) Отключить авторегулятор перегрева; d) Снизить нагрузку котла; e) Уменьшить количество конденсата на впрыск, вплоть до полного закрытия регулирующего клапана; Если снижение температуры перегрева произошло в период резкого повышения нагрузки котла, снизить нагрузку до величины, исключающей повторение бросков. При вскипании воды в котле вследствие резкой посадки давления может одновременно нарушиться циркуляция воды в котле. Для предупреждения разрыва труб следует в подобных случаях не допускать форсировки котла, потребовать снижения нагрузки на турбине и принять меры к постепенному повышению давления на котле. 16.2.6. Аварийное отключение дымососа. При появлении внезапной сильной вибрации, стуков и звуков задевания внутри корпуса и нагрева подшипников выше 700С с продолжающимися повышениями температуры, дымосос должен быть немедленно остановлен. При аварийном отключении одного из дымососов необходимо: a) Закрыть направляющие аппараты аварийного дымососа, а оставшийся в работе дымосос загрузить до красной черты по амперметру; b) Убавить в пределах возможного избыток воздуха в топке; c) Если при работе котла с одним дымососом даже при уменьшенном избытке воздуха, тяга недостаточна, потребовать от дежурного инженера станции снижения нагрузки; d) Выяснить причину ненормальной работы дымососа и подготовить его к пуску. 16.2.7. Аварийное отключение вентилятора При аварийном останове одного из дутьевых вентиляторов, необходимо: a) Закрыть направляющий аппарат на напорном воздуховоде остановленного вентилятора и загрузить второй вентилятор до красной черты по амперметру; b) Разгрузить котел, оставшийся с одним вентилятором за счет большей загрузки других котлов; c) Если при работе котла с одним вентилятором воздуха недостаточно и нагрузку других котлов увеличить не предоставляется возможным, потребовать от НСС снижения нагрузки; d) Отрегулировать работу горелок применительно к меньшему количеству воздуха; e) Выяснить причину ненормальной работы вентилятора и подготовить его к пуску. 16.2.8. Обрыв факела в топочной камере Обрыв факела и его последующее воспламенение, без предварительной вентиляции топки при непрерывной подаче топлива, может привести к взрыву в топочной камере. При обрыве факела необходимо: a) Отключить горелки или форсунки и провентилировать топку в течение 15 минут; b) Автоматические регуляторы горения отключить и управление котлом перевести на дистанционное; c) Зажечь газовые горелки или мазутные форсунки и восстановить нормальную работу котлов. Если при этом имел место хлопок в топке и газоходах, обойти котел, осмотреть состояние обмуровки топочной камеры и конвективной шахты, закрыть открывающиеся при взрыве лючки, лазы и взрывные клапаны, после чего приступить к растопке котла. При резком снижении уровня воды в котле в момент обрыва факела, усиленной подпитки котла не производить, так как при последующем воспламенении факела уровень воды в котле может высоко подняться и вызвать нежелательные последствия. 16.2.9. Загорание продуктов неполного сгорания в газоходах и РВП Признаки аварии: a) Резкое возрастание температур в газоходах; b) Нагрев обшивки газовых коробов или РВП; c) Выбивание дыма и пламени из лючков Ликвидация аварии: a) Остановить дымососы, погасить горение в топке, остановить дутьевые вентиляторы, закрыть направляющие аппараты дымососов и дутьевых вентиляторов, РВП не останавливать. Открыть воду от теплосети, использовать установку промывки РВП в качестве первейшего средства тушения пожара в РВП, открыть воду от пожарной линии. b) Плотно закрыть все газовые и воздушные заслонки; c) Открыть задвижки на трубопроводе паротушения РВП, заполнить газоход паром; помнить, что сохранение тяги и подачи воздуха к местам загорания способствует горению и разрушению оборудования. Обеспечить полное погашение всех очагов горения; d) Отключить котел от главного паропровода; e) Следить за температурой перегретого пара; при ее повышении увеличить продувку пароперегревателя; f) Внимательно следить за температурой газов в области воздухоподогревателя и водяного экономайзера; g) После прекращения пожара провентилировать топку с помощью дымососа, очистить газоходы и хвостовые поверхности нагрева от сажи и несгоревшего топлива и если котел не получил серьезных повреждений, подготовить его к пуску. h) Обеспечить спуск воды с газоходов, дымососов, воздуховодов. i) В случае самопроизвольного или вынужденного останова электродвигателя ротор РВП следует проворачивать вручную. 16.2.10. Отказ в работе автомата питания Признаки аварии: a) Уровень воды по водоуказательным приборам отклоняется либо в сторону понижения, либо в сторону повышения; b) Расход воды по водомеру значительно расходится с величиной расходов пара по паромеру. Ликвидация аварии: a) Отключить автомат питания и перейти на дистанционное регулирование клапаном автомата питания; b) При заедании клапана автомата питания, перевести питание котла по байпасу Ду 100 и Ду 50 мм Отказ в работе автомата питания может быть по следующим причинам: a) При появлении парений на импульсных трубках; b) При заедании клапана автомата питания; c) При неисправностях в электрической схеме регулятора. 16.2.11. Подрыв предохранительного клапана и заедание его в открытом состоянии Признаки аварии: a) При появлении резкого оглушительного шума в верхней части котла; b) Резкое снижение расхода пара по паромеру; c) Резкое снижение давления пара в котле; d) Уровень воды сначала подбрасывается вверх, а затем резко снижается. Ликвидация аварии: a) Проверить импульсные клапаны и посадить их на место; b) Если клапан не садится, сообщить старшему машинисту или НСС; c) Увеличить питание котла, потребовать пуска дополнительных насосов и снижение форсировки котла во избежание упуска уровня. 16.2.12. Прекращение подачи воздуха к горелкам или останов вентиляторов. При прекращении подачи воздуха в горелки или останове вентиляторов необходимо: a) Если при снижении давления воздуха ниже 20 мм в.ст. блокировка не сработала, то закрыть электрифицированные задвижки № 41м/К, 42м/К, 43м/К, 69м/К, 70м/К, 71м/К и быстродействующий запорный клапан по мазуту на котле; b) Отключить вентиляторы и дымососы; открыть направляющие аппараты дымососов; c) Закрыть ручные вентиля подачи и слива мазута на мазутные форсунки горелок котла; d) Естественной тягой в течение 15 мин. провентилировать топку и газоходы. Взятием пробы воздуха из топки определить прибором отсутствия в ней газа. После положительного анализа, по надобности, включить дымосос. e) После отключения мазутных горелок, сразу после прекращения подачи мазута следует продуть форсунки паром. Не допускается сброс мазута в неработающую топку. 16.2.13. Прекращение тяги или остановка дымососов При прекращении тяги или остановке дымососов необходимо: a) Если при этом блокировка не сработала, закрыть электрифицированные задвижки № 41м/К, 42м/К, 43м/К, 69м/К, 70м/К, 71м/К и быстродействующий запорный клапан по мазуту на котле; b) Отключить вентиляторы; открыть направляющие аппараты дымососов; c) Закрыть ручные вентиля подачи и слива мазута на мазутные форсунки горелок котла; d) Принять меры по вентиляции топки и газоходов. e) После отключения мазутных горелок, сразу после прекращения подачи мазута следует продуть форсунки паром. Не допускается сброс мазута в неработающую топку. 16.2.14. Самопроизвольное погасание горелок При самопроизвольном погасании горелок необходимо: a) Остановить вентиляторы; b) Закрыть электрифицированные задвижки № 41м/К, 42м/К, 43м/К, 69м/К, 70м/К, 71м/К и быстродействующий запорный клапан по мазуту на котле; c) Остановить дымососы; открыть направляющие аппараты дымососов; d) Закрыть ручные вентиля подачи и слива мазута на мазутные форсунки горелок котла; e) Закрыть задвижки 1/К, 801/К, 102/К, 105/К, следя за уровнем в барабане котла; f) Естественной тягой не менее 15 минут провентилировать топку и газоходы. Взятием пробы воздуха из топки определить прибором отсутствие в ней газа. После положительного анализа включить дымосос. g) После отключения мазутных горелок, сразу после прекращения подачи мазута следует продуть форсунки паром. Не допускается сброс мазута в неработающую топку. h) После устранения причин погасания топки можно приступить к растопке котла. 16.2.15. Пожар в котельной При появлении очага горения в помещении котельной необходимо: a) Немедленно сообщить о возникновении пожара дежурному по пожарной охране, НСС и начальнику цеха; b) Приступить к ликвидации пожара всеми имеющимися в распоряжении вахтенного персонала средствами; персонал котельной обязан знать место нахождения кранов со шлангами, огнетушителей и песка; c) Если очаг горения грозит повреждением токоведущим кабелям, немедленно сообщить об этом начальнику электроцеха и потребовать немедленно снять напряжение; d) Если очаг горения грозит повреждением оборудования, начальник смены обязан немедленно остановить данный агрегат; e) По прибытии пожарной команды начальник обязан установить связь с начальником пожарной команды и производить контроль, чтобы бойцами пожарной команды не нарушались инструкции и не принимались меры, могущие вызвать аварии на работающем оборудовании; f) Если, несмотря на принятые меры, пожар развивается и грозит обслуживающему персоналу, начальник смены обязан: ◦ сообщить об этом НСС, ◦ аварийно остановить соответствующие агрегаты; При работе на газе: • остановить вентилятор, • закрыть электрифицированную задвижку перед ГРС № 150, • закрыть задвижки горелок котла; • открыть свечи газопровода; • дымосос оставить в работе для вентиляции топки и газоходов. При работе на мазуте: • отключить мазутопровод на угрожающем участке • при разрыве мазутопровода в пределах котельной или сильных утечках мазута должны быть приняты меры для прекращения истечения топлива через повреждённые участки вплоть до отключения мазутонасосной. 16.2.16. Разрыв мазутопровода При резком снижении давления мазута в мазутопроводе необходимо: a) Немедленно установить причину путем осмотра; b) При обнаружении разрыва мазутопровода котла немедленно отключить поврежденный участок. Если котел работа только на мазуте, то его остановить. Порядок реагирования на аварийную ситуацию при разрыве мазутопровода котла прописан в «Инструкции по эксплуатации мазутного хозяйства КТЦ»; c) При обнаружении разрыва магистрального мазутопровода остановить основные мазутные насосы и котлы, работающие только на мазуте. Отключить с обеих сторон задвижками поврежденное место. Порядок реагирования на аварийную ситуацию при разрыве магистрального мазутопровода прописан в «Инструкции по эксплуатации мазутного хозяйства КТЦ»; d) Необходимо помнить, что аварийный останов мазутных насосов ОМН № 1-:-5 можно произвести с группового щита № 2, после чего немедленно сообщить об этом машинисту насосных установок мазутонасосной. 16.2.17. Потеря напряжения на КИП, автоматику и электроприводы a) Наличие напряжения в цепи переменного тока: На приборы КИП и автоматики котлов № 5,6,7,8 контролируется световым табло, расположенными соответственно на панелях № 2 и 20, наличие напряжения в цепях электроприводов задвижек контролируется по сигнальным лампам, а электроприводов КДУ по указателям расположения УП, стрелки которых при исчезновении напряжения будут сразу показывать «0» (нуль). Наличие напряжения в цепях постоянного тока 110 вольт на защиту котлов и сигнализацию на соленоиды главных предохранительных клапанов и быстродействующих отсечных клапанов на газопроводах котлов проверяется ключом проверки сигнализации по табло, расположенным на щитах котлов. b) При потере напряжения на приборы КИП стрелки приборов могут оставаться в любом из положений шкалы. Поэтому доверять их показаниям нельзя. Однако ряд приборов (водоуказательные колонки, манометры прямого действия, термометры по контролю за температурой перегретого пара по ступеням работающие через милливольтметры, напоромеры и тягомеры) останутся в работе и показания их будут достоверны. Поэтому в этом случае необходимо: ◦ срочно вызвать дежурного электрослесаря ЦТАИ и электрика; ◦ котлы перевести в базовые режимы, сняв их с автоматики; ◦ убедиться в исправности действия электроприводов задвижек и КДУ; ◦ строго следить за уровнем воды в барабане котла, поставить при необходимости свободного от вахты в качестве водосмотра; ◦ вызвать старшего машиниста или НС КТЦ, ◦ убедиться в качественном горении топлива в топке; ◦ при невозможности обеспечить нормальную работу котла, когда восстановление напряжения затягивается, ставить вопрос перед НС КТЦ об остановке котла. c) При потере напряжения не только на приборы КИП, автоматику и защиты, но и на электроприводы управления арматурой КДУ, погасание общего освещения групповых щитов, котел надлежит немедленно остановить, для чего: • Прекратить горение в топке, закрыв топливо на каждую газо-мазутную горелку вручную; • Закрыть питание на котел, обеспечив уровень в барабане котла, пользуясь при необходимости аварийном сливом с управлением арматурой по месту. • Срочно вызвать дежурного электрика и дежурного электрослесаря ЦТАИ; • Открыть вручную продувку пароперегревателя; • Закрыть задвижку 1/К на главном паропроводе; • Поставить в исходное положение (закрыто) КДУ направляющих аппаратов, обратив внимание на то, чтобы котел не вентилировался более 15-ти минут; • Закрыть продувку пароперегревателя при давлении в котле 85÷90 ати; • После подачи напряжения провести соответствие положений КДУ и УП и их работу на открытие и закрытие, а также соответствие положений электроприводов арматуры предрастопочному режиму; • После получения распоряжения на растопку приступить к растопке котла, согласно настоящей инструкции, раздел № 12. 17. ТЕХНИКА БЕЗОПАСНОСТИ. 17.1. Общая часть. 17.1.1.При обслуживании оборудования, производстве переключений и ликвидации аварий, в первую очередь необходимо обеспечивать безопасность персонала. 17.1.2.Ремонтные работы на основном и вспомогательном оборудовании производятся только специально оформленным нарядам. 17.1.3.Аварийные работы допускаются без нарядов с разрешения НС КТЦ и с ведома НСС. 17.1.4.При получении травмы, пострадавший должен немедленно поставить в известность руководство вахты (НС КТЦ или НСС), которое обязано оказать необходимые и возможные меры помощи, при надобности вызвать врача, поставив в известность руководство цеха и составить акт о несчастном случае. 17.2. Правила ТБ при обслуживании котельного агрегата. 17.2.1.Не допускать посторонних лиц к оборудованию и на рабочее место. 17.2.2.Не допускать работу оборудования без ограждений вращающихся частей и снятия их во время работы. 17.2.3.Не допускать на действующем оборудовании и резервном оборудовании работающего котлоагрегата чистку, обтирку и смазку вращающихся механизмов (валов, шестерней и т.д.). 17.2.4.Запрещается становиться на барьеры площадок, трубопроводы, защитные кожуха, взрывные клапаны, а также на конструкции и перекрытия, не предназначенные для перехода. 17.2.5.Избегать длительного нахождения вблизи фланцевых соединений, арматуры паропроводов, питательных трубопроводов, предохранительных и взрывных клапанов, лазов и гляделок и т.д., во избежание ожогов в случае нарушения плотности и появления других ненормальностей (пульсации топки, взрыва в газоходах котла и т.д.). 17.2.6.Следить , чтобы все площадки и лестницы были хорошо освещены, особенно должно быть обеспечено хорошее освещение водоуказательных приборов и манометров постоянно действующим дежурным освещением; а также всех тесных мест вблизи движущихся частей. 17.2.7.Не допускать на полу или площадках разлитого масла, мазута или воды, во избежание падения персонала. При разливе масла, мазута немедленно засыпать место разлива песком и собрать загрязненный песок в бочки для дальнейшей утилизации. Не допускать сжигания отходов нефтепродуктов, попадания их на почву или слива в канализацию и открытые водоемы. Запрещается складировать нефтесодержащие отходы вместе с бытовыми. 17.2.8.Не допускать наличия открытых проемов без ограждения. 17.2.9.Следить за исправным состоянием предохранительных и взрывных клапанов. 17.2.10.Не допускать повышения давления в котле выше красной черты по манометру. 17.2.11.Не допускать значительной пульсации факела в топке. 17.2.12.Запрещается производить пульсации факела в топке. 17.2.12.Запрещается производить какие-либо работы по исправлению электроосвещения, в том числе и замены электроламп на напряжении выше 12В, для этой цели необходимо вызвать электромонтера. 17.2.13.Запрещается пользоваться переносным освещением с напряжением выше 12В. Включение и отключение электромоторов непосредственно на рабочем месте следует производить в резиновых перчатках, а при напряжении свыше 250 вольт в перчатках и ботах или на резиновом коврике или решетке на изоляторах. 17.2.14.Запрещается работать с наличием давления в топочной камере котла. 17.2.15.Следить, чтобы все лестницы и площадки были оборудованы перилами и ограждениями. 17.2.16.Наблюдением через лючки и топки заниматься в защитных очках. 17.2.17.Следить за наличием медикаментов в аптечке котельной. 17.2.18.Следить за наличием исправным состоянием необходимого пожарного инвентаря (огнетушителей, песка, лопат ведер и т.д.). 17.2.19.Не допускать работу двигателей без заземлений. 17.2.20.Персонал, обслуживающий котельный агрегат, обязан иметь исправную спецодежду из легкой х/б ткани и следующие защитные средства: a) Рукавицы, b) Синие и белые очки; c) Головные уборы; d) Исправную обувь. 17.2.21.При пользовании переносными газовыми запальниками или мазутными факелами, принять все меры предосторожности, исключающие возможность ожога себя и других лиц, обслуживающих оборудование котла. Капли мазута, попавшие на одежду, легко воспламеняются и могут привести к тяжелым ожогам. 17.2.22.При пуске, останове и во время работы котла запрещается находиться на их площадках в непосредственной близости к люкам, лазам, фланцевым соединениям и арматуре, всем лицам, за исключением: • оперативного персонала котельного отделения КТЦ, занятого обслуживанием этого котлоагрегата; • лиц административно-технического персонала КТЦ; • персонала ремонтных, наладочных и научно-исследовательских цехов и организаций, допущенных к производству работ на теплосиловом оборудовании цеха. 17.2.23.При обнаружении свищей в паровых трактах теплосилового оборудования НС КТЦ обязан: немедленно определить опасную зону и принять меры к ее ограждению с целью предотвращения проникновения людей в эту зону, в опасной зоне должны быть прекращены все виды работ, приняты меры по удалению из нее персонала, и должно быть доложено об этом НСС и начальнику КТЦ. 17.2.24.При пуске, останове и во время работы котлов запрещается находиться на их площадках и непосредственной близости к люкам, лазам, фланцевым соединениям и арматуре всем лицам, за исключением: a) оперативного персонал КТЦ, занятого обслуживанием котельного оборудования; b) лиц административно-технического персонала КТЦ; c) персонала ремонтных, наладочных и научно-исследовательских цехов и организаций, допущенных к производству работ на теплосиловом оборудовании цеха. 17.3. ТБ при эксплуатации оборудования при поступлении на Василеостровскую ТЭЦ (ТЭЦ-7) в качестве топлива заменителей мазута. 17.3.1.До поступления на электростанцию нефти и других заменителей мазута, должны быть проверены на плотность все фланцевые соединения мазутопроводов и мазутоподогревателей, сальниковые уплотнения арматуры и мазутных насосов и устранены все неплотности: a) проверены в работе электро- и ручные приводы арматуры на мазутопроводах; b) проверены и укомплектованы первичные средства пожаротушения в мазутном хозяйстве; c) проверить исправность заземления электродвигателей в мазутонасосной и защиту от статического электричества мазутохранилища; d) проверить исправность вентиляции мазутонасосной; e) поставить в известность районную пожарную охрану и усилить профилактический надзор за соблюдением пожарной безопасности; f) провести дополнительный инструктаж обслуживающего персонала мазутонасосной и машинистов ЦТЩУ котлами, обратив внимание на специфические свойства заменителей мазута. 17.3.2.При поступлении каждой партии заменителя мазута до начала слива должна быть отобрана проба поступившего топлива и определена температура его вспышки. Вопрос о возможности или невозможности использования данного топлива в качестве заменителя мазута должен решать главный инженер станции. 17.3.3.При сливе нефтепродуктов с температурой вспышки ниже 600С должны быть отключены змеевиковые подогреватели в приемных лотках и приемных емкостях. 17.3.4.Змеевиковые подогреватели в резервуарах могут включаться только тогда, когда уровень заменителя мазута выше подогревателя не менее чем на 16000 мм. 17.3.5.Температура заменителя мазута в резервуаре должна поддерживаться не более 900С. 17.3.6.К механическим форсункам заменитель мазута нужно подавать с температурой не ниже указанной в таблице, при которой вязкость его не превышает 2,5-:-30ВУ. Марка мазута Минимальная температура мазута,0С Флотский Ф-5 Флотский Ф-12 Топочный М-40 Топочный М-100 Топочный М-200 75 90 110 120 140 Определение температуры, при которой данный мазут имеет нужную вязкость, производилось по номограмме ВТИ, приведенной в эксплуатационном циркуляре № Т-3 (апрель 1969 г.) 17.3.7.В период работы электростанции на заменителях мазута должно производиться регулярное наблюдение за плотностью сальников и фланцев на мазутном тракте и в мазутном хозяйстве. 17.3.8.При аварийной утечке заменителя мазута должна быть немедленно вызвана районная пожарная команда. 17.3.9.Запрещается эксплуатация оборудования, трубопроводов, арматуры, имеющих течи, свищи, трещины, могущие вызвать пожар и ожоги обслуживающего персонала. 17.3.10.Хранение заменителей мазута в открытых сосудах и емкостях в помещении и вне помещений и открытый слив их категорически запрещается. 17.3.11.При растопке на легких заменителях мазута и в случае погасания топки необходимо ее вентилировать продолжительностью не менее 15-ти минут. 17.3.12.Поставка взамен мазута других видов жидкого топлива с температурой вспышки не ниже 45˚С допускается только по согласованию с руководством предприятия. При этом о предстоящей поставке заменителя мазута предприятие должно быть предупреждено не менее чем за 5 суток. В случае поступления жидкого топлива с температурой вспышки ниже 45˚С на предприятие, не рассчитанное на сжигание такого топлива, слив его запрещается и груз должен быть переадресован. 18. ДОПОЛНЕНИЯ В СООТВЕТСТВИИ С ДИРЕКТИВНЫМИ УКАЗАНИЯМИ ГОСИНСПЕКЦИИ – ИНФОРМПИСЬМО № 18/1-3 от 22.03.77 г. и ПРОТИВОВАВРИЙНЫМ ЦИРКУЛЯРОМ № Т-2/77. 18.1.При нормальной эксплуатации котла при достижении 25% нагрузки должен находиться в работе одновременно только один клапан. Частичное открытие резервного клапана приводи к эррозийному износу патрубков и трубопроводов за Р.К. 18.2.В период растопки котлов используется байпасная линия Ду50 или Ду20, которые с включением основного РК Ду-175 или Ду-100 должны находиться в закрытом положении. 18.3.Все РК должны быть готовы к немедленному их включению, поэтому ежемесячно проверять их в работе. 18.4.При допуске ремонтного персонала к работе вблизи действующих питательных и других трубопроводов указывать безопасные маршруты следования к месту производства ремонтных работ. Например: на отм. 0.0 м котлов в/д проход целесообразно осуществлять в районе дымососов. 19. ДОПОЛНЕНИЕ В СООТВЕТСТВИИ С ДИРЕКТИВНЫМИ УКАЗАНИЯМИ ПРИКАЗА № 85А п.2.1. Минэнерго СССР. 19.1.При снижении температуры наружного воздуха ниже расчетной, т.е. ниже 250С, необходимо выполнить мероприятия, исключающие возможности замораживания технологических трубопроводов, импульсных линий, арматуры и механизмов. 19.2.Осмотреть все сливы, стоки, выпара в атмосферу и принять все меры по предотвращению образований наледей, «сосулек», угрожающих кровле, перекрытиям технологического оборудования, коммуникациям и т.п. 19.3.Убедившись в работе спутников эстакады, при необходимости увеличить расход конденсата за счет выброса в атмосферу на выходе со спутников. 19.4.Обеспечить прокачку всех линий мазутопроводов прямых и обратных и перекачивающих или постоянно с интервалами между остановом и пуском после прогрева не реже чем через каждые 2 часа. 19.5.Все фонари КТЦ, ворота, фрамуги должны быть закрыты и завязаны от самопроизвольного открывания. 19.6.Обход всех коммуникаций производить НС КТЦ и старшим машинистом ежечасно. 19.7.При минусовой температуре в каких-либо местах КТЦ необходимо разжечь мангалы на коксующемся или древесном угле и следить за поддержанием горения и исключением пожароопасных ситуаций. 19.8.Своевременно обнаружить и расчищать (сбрасывать) наледи, снежные заносы и т.п. с перекрытий, крыши и оборудования. 19.9.О всех неполадках ставить в известность руководство цеха и станции для принятия неотложных мер по восстановлению нормального режима работы оборудования. 20. ДОПОЛНЕНИЕ В СООТВЕТСТВИИ С ПРОТИВОВАВРИЙНЫМ ПРЕДПИСАНИЕМ ЦЦ-4/84 ГОСИНСПЕКЦИИ МИНЭНЕРГО СССР И УКАЗАНИЕМ от 07.09.81 г. № 189-С Ленэнерго. В период работы энергетических котлов на газе: 20.1.Подогреватели мазута должны находиться в горячем резерве в любое время года. Вывод отдельных мазутоподогревателей в ремонт по оформленной заявке не должен снижать готовность срочного ввода в эксплуатацию мазутоподачи на котлы. 20.2.Мазутопроводы котлов, эстакады к мазутонасосной должны постоянной находиться в горячем состоянии за счет обогрева паровыми спутниками и периодической прокачкой мазута: • в летний период (июнь, июль, август) прокачку делать 1 раз в смену до полного прогрева всей трассы мазутопроводов; • остальное время года не реже 2 раз в смену также до полного прогрева трассы. 20.3.Дублирующие ключи управления ОМН 1,2,3,4,5 расположены на ГРЩУ-2. При заступлении на вахту старший машинист по договоренности с машинистом насосных установок решает, какой ОМН должен немедленно пущен с ГРЩУ при аварийном снижении давления газа, о чем инструктирует машинистов котлов. 20.4.Машинист насосных установок должен собрать на данный насос схему и, услышав пуск насоса, поставить его ключи в пусковое положение, а также немедленно увеличить количество пара на мазутоподогреватели. 20.5.Нормальный пуск ОМН осуществляет машинист насосных установок по первому требованию машиниста котла, старшего машиниста КО КТЦ, НС КТЦ, НСС. 20.7.Машинисты котлов должны постоянно содержать собранной схему мазутопроводов котлов, работающих на газе, для прокачки через линию рециркуляции при прогреве мазутопроводов в период периодических прокачек или аварийных пусках ОМН. 20.8.При аварийном понижении давления газа машинист котла пускает выбранный ОМН, немедленно открывает электрифицированную арматуру мазутопровода котла и разжигает форсунки. 20.9.После розжига не менее 2 форсунок переключатель рода топлива защиты поставить в положение «мазут» и отключить газ на горелки: a) при резком падении газа в газопровод и достижении давления 500 мм вод.ст. воздействием на отсечной быстродействующий клапан и на задвижку 161г/К; b) при медленном снижении давления газа в диапазоне 1000÷500 мм вод.ст. отключаются горелки, а затем быстродействующий запорный клапан и задвижку № 161г/К. 20.10.Вывод защиты по газу в период аварийного положения, связанного с понижением давления газа, до розжига форсунок, категорически запрещается во избежание загорания и взрыва в топке. 20.11.При невозможности по времени произвести срочный переход на мазут на всех котлах, обслуживаемых машинистом, последний должен выбрать хотя бы один из котлов для удержания от погашения, а другой останавливать защитой или дистанционно при достижении аварийного давления газа. Начальник ПТО Л.В. Казарцев Начальник КТЦ М.Г. Писаренко